Нивото на спирачната течност в автомобила понякога се оказва над максимума, посочен на резервоара, в които тя се намира. Причините за това най-често са две – или механикът, който е сменял течността като част от рутинната поддръжка на колата е сипал повече, или същото е сторил шофьорът на колата.
Пролетта наближава, което което означава, че наред със слънцето и приповдигнато настроение собствениците на автомобили ще се сблъскат и с редица оперативни проблеми.
Сред шофьорите е разпространено мнение, че премереният стил на шофиране на автомобил удължава живота на различни компоненти и възли и най-важното - на двигателя.
Всеки шофьор избира за себе си свой собствен начин за шофиране на неравности, опитвайки се да сведе до минимум отрицателното им въздействие върху окачването.
Какво може да бъде по-познато и разбираемо от автомобилно колело? Кръгла гума със стоманена корда вътре. Поне на пръв поглед изглежда, че всичко е ясно, но не е точно така.
Обикновено шофьорите, които карат на къси разстояния или не използват автомобила дълго време, се сблъскват с трудности при стартиране през зимните месеци.
Новите автомобили радват собствениците си с ясна траектория на шофиране и със стабилна реакция при завъртане на волана. С течение на времето, при с увеличаване на пробега колата започва да разочарова собственика.
Интервалът за подмяна на охлаждащата течност в автомобил се избира, като се вземе предвид неговата възраст или пробег - средно е 5 години или 50 000 изминати километра.
През зимата почти всички собственици на автомобили загряват колите си преди пътуване. Експерти обаче предупреждават, че подобна обичайна процедура може да навреди на здравето на шофьора и на двигателя на автомобила.
Повишаването на цените на автомобилите засегна и тяхното обслужване, което също поскъпна. И това кара потребителите да търсят по-евтини варианти за ремонт на своите коли.
Мнозина от нас са се сблъскали с такова явление като замъгляване на прозорците на автомобила отвътре. Уви, това влошава видимостта от мястото на водача и съответно увеличава вероятността от пътен инцидент.
Покупката на кола е само част от разходите, когато става въпрос за притежаване на превозно средство. Автомобилите се чупят, изискват редовна поддръжка, която, ако бъде пренебрегната, обикновено води до много скъпи ремонти.
Вероятно мнозина знаят как трябва да се загрява автоматичната скоростна кутия, особено когато навън вече е студено. Малцина обаче са наясно, че и механичната трансмисия също трябва да бъде приведена в „работен режим“, за да може да изкара по-дълго време и съответно да се избегнат сериозни ремонти.
Графикът за поддръжка на всеки автомобил предвижда смяна на консумативи при достигане на определен пробег. Но някои компоненти трябва да бъдат сменени не само в зависимост от изминатото разстояние, но и от експлоатационния живот.
Опасно ли е използването на ръчна спирачка през зимата, когато времето е студено? Според експерти, подобно действие от страна на шофьора крие рискове, особено ако това се прави, след като автомобилът е измит току-що.
Специалистите съветват да сменяте спирачната течност в автомобила поне на всеки три години. Какво обаче трябва да знаете за тази „операция“, която е много важна за безопасността на превозното средство и на возещите се в него.
През последните години повечето шофьори се научиха да сменят маслото навреме и да не пестят от филтри, както и да карат автомобила си на диагностика в сервиз при появата на проблеми.
През зимата почти всички собственици на автомобили загряват колите си преди пътуване. Експерти обаче предупреждават, че подобна обичайна процедура може да навреди на здравето на шофьора и на двигателя на автомобила.
Сред шофьорите е разпространено мнение, че премереният стил на шофиране на автомобил удължава живота на различни компоненти и възли и най-важното - на двигателя.
Обикновено шофьорите, които карат на къси разстояния или не използват автомобила дълго време, се сблъскват с трудности при стартиране през зимните месеци.
Интервалът за подмяна на охлаждащата течност в автомобил се избира, като се вземе предвид неговата възраст или пробег - средно е 5 години или 50 000 изминати километра.
Всеки шофьор избира за себе си свой собствен начин за шофиране на неравности, опитвайки се да сведе до минимум отрицателното им въздействие върху окачването.
Опасно ли е използването на ръчна спирачка през зимата, когато времето е студено? Според експерти, подобно действие от страна на шофьора крие рискове, особено ако това се прави, след като автомобилът е измит току-що.
Какво може да бъде по-познато и разбираемо от автомобилно колело? Кръгла гума със стоманена корда вътре. Поне на пръв поглед изглежда, че всичко е ясно, но не е точно така.
Покупката на кола е само част от разходите, когато става въпрос за притежаване на превозно средство. Автомобилите се чупят, изискват редовна поддръжка, която, ако бъде пренебрегната, обикновено води до много скъпи ремонти.
Вероятно мнозина знаят как трябва да се загрява автоматичната скоростна кутия, особено когато навън вече е студено. Малцина обаче са наясно, че и механичната трансмисия също трябва да бъде приведена в „работен режим“, за да може да изкара по-дълго време и съответно да се избегнат сериозни ремонти.
Специалистите съветват да сменяте спирачната течност в автомобила поне на всеки три години. Какво обаче трябва да знаете за тази „операция“, която е много важна за безопасността на превозното средство и на возещите се в него.
През последните години повечето шофьори се научиха да сменят маслото навреме и да не пестят от филтри, както и да карат автомобила си на диагностика в сервиз при появата на проблеми.
Графикът за поддръжка на всеки автомобил предвижда смяна на консумативи при достигане на определен пробег. Но някои компоненти трябва да бъдат сменени не само в зависимост от изминатото разстояние, но и от експлоатационния живот.
Мнозина от нас са се сблъскали с такова явление като замъгляване на прозорците на автомобила отвътре. Уви, това влошава видимостта от мястото на водача и съответно увеличава вероятността от пътен инцидент.
Нивото на спирачната течност в автомобила понякога се оказва над максимума, посочен на резервоара, в които тя се намира. Причините за това най-често са две – или механикът, който е сменял течността като част от рутинната поддръжка на колата е сипал повече, или същото е сторил шофьорът на колата.
Повишаването на цените на автомобилите засегна и тяхното обслужване, което също поскъпна. И това кара потребителите да търсят по-евтини варианти за ремонт на своите коли.
Новите автомобили радват собствениците си с ясна траектория на шофиране и със стабилна реакция при завъртане на волана. С течение на времето, при с увеличаване на пробега колата започва да разочарова собственика.
Пролетта наближава, което което означава, че наред със слънцето и приповдигнато настроение собствениците на автомобили ще се сблъскат и с редица оперативни проблеми.
Нивото на спирачната течност в автомобила понякога се оказва над максимума, посочен на резервоара, в които тя се намира. Причините за това най-често са две – или механикът, който е сменял течността като част от рутинната поддръжка на колата е сипал повече, или същото е сторил шофьорът на колата.
Пролетта наближава, което което означава, че наред със слънцето и приповдигнато настроение собствениците на автомобили ще се сблъскат и с редица оперативни проблеми.
Сред шофьорите е разпространено мнение, че премереният стил на шофиране на автомобил удължава живота на различни компоненти и възли и най-важното - на двигателя.
Всеки шофьор избира за себе си свой собствен начин за шофиране на неравности, опитвайки се да сведе до минимум отрицателното им въздействие върху окачването.
Какво може да бъде по-познато и разбираемо от автомобилно колело? Кръгла гума със стоманена корда вътре. Поне на пръв поглед изглежда, че всичко е ясно, но не е точно така.
Обикновено шофьорите, които карат на къси разстояния или не използват автомобила дълго време, се сблъскват с трудности при стартиране през зимните месеци.
Новите автомобили радват собствениците си с ясна траектория на шофиране и със стабилна реакция при завъртане на волана. С течение на времето, при с увеличаване на пробега колата започва да разочарова собственика.
Интервалът за подмяна на охлаждащата течност в автомобил се избира, като се вземе предвид неговата възраст или пробег - средно е 5 години или 50 000 изминати километра.
През зимата почти всички собственици на автомобили загряват колите си преди пътуване. Експерти обаче предупреждават, че подобна обичайна процедура може да навреди на здравето на шофьора и на двигателя на автомобила.
Повишаването на цените на автомобилите засегна и тяхното обслужване, което също поскъпна. И това кара потребителите да търсят по-евтини варианти за ремонт на своите коли.
Мнозина от нас са се сблъскали с такова явление като замъгляване на прозорците на автомобила отвътре. Уви, това влошава видимостта от мястото на водача и съответно увеличава вероятността от пътен инцидент.
Покупката на кола е само част от разходите, когато става въпрос за притежаване на превозно средство. Автомобилите се чупят, изискват редовна поддръжка, която, ако бъде пренебрегната, обикновено води до много скъпи ремонти.
Едно от изискванията при проверка от полицията и при преминаване на годишен технически преглед е автомобилът да разполага с пожарогасител.
Вероятно мнозина знаят как трябва да се загрява автоматичната скоростна кутия, особено когато навън вече е студено. Малцина обаче са наясно, че и механичната трансмисия също трябва да бъде приведена в „работен режим“, за да може да изкара по-дълго време и съответно да се избегнат сериозни ремонти.
При старите автомобили, особено при тези, които са произведени в бившия СССР, понякога се случваше воланът да остане в ръцете на водача.
Графикът за поддръжка на всеки автомобил предвижда смяна на консумативи при достигане на определен пробег. Но някои компоненти трябва да бъдат сменени не само в зависимост от изминатото разстояние, но и от експлоатационния живот.
Опасно ли е използването на ръчна спирачка през зимата, когато времето е студено? Според експерти, подобно действие от страна на шофьора крие рискове, особено ако това се прави, след като автомобилът е измит току-що.
Специалистите съветват да сменяте спирачната течност в автомобила поне на всеки три години. Какво обаче трябва да знаете за тази „операция“, която е много важна за безопасността на превозното средство и на возещите се в него.
През последните години повечето шофьори се научиха да сменят маслото навреме и да не пестят от филтри, както и да карат автомобила си на диагностика в сервиз при появата на проблеми.
