През лятото най-голямо натоварване изпитва охладителната система на двигателя на автомобила, спирачките и климатика. В случай на ненавременна поддръжка, именно в тях могат да се появят неизправности, категоричен е един от водещите експерти в автомобилния бранш Ян Хайнцер.
Пренебрегването на някои проблеми в работата на автомобила е неприемливо, тъй като те могат да доведат до сериозни повреди и да причинят тежки инциденти на пътя.
С възрастта при всяка кола се появяват проблеми. Един от тях е увеличеният разход на двигателно масло. Това се дължи на много фактори, но много шофьори предпочитат да „държат до последно“ и да компенсират загубата на смазка с доливане.
Процесът на теглене на автомобил си някои особености и ако те не бъдат спазвани, това може да доведе до сериозни щети. Най-голям е рискът за скоростна кутия, като това важи най-вече за автоматичните трансмисии (при тези с ръчна смяна на предавките нещата са далеч по-прости).
Намаляването на ресурса на всеки детайл или агрегат в колата е много лесно. За да направите това, е необходимо само да проявите небрежност, последствията от които могат да бъдат сериозни.
С настъпването на пролетта трябва задължително да се обърне специално внимание на автомобила. Смяната на зимните гуми с летни е много важна операция, но съвсем не е единствената, тоест с нея не се изчерпва подготовката на превозното средство за предстоящите топли дни.
Един от въпросите, които много шофьори си задават е „Опасно ли е сипването на повече масло в двигателя?“ Отговорът дават експерти, които освен на собствения си опит, разчитат и на споделено от опитни механици от автомобилни сервизи.
Всесезонните гуми не стават нито за зимата, нито за лятото. Всъщност те показват средни резултати и затова, ако искате да сте сигурен в безопасността си на пътя, трябва да сменяте гумите два пъти годишно – през пролетта и есента.
За тези, които вече са се отказали от покупката на нов автомобил, защото той е станала твърде скъпа или са отложили това събитие с няколко години, въпросите не само за удължаване на живота на текущата им кола, но и за намаляване на разходите за поддръжката й стават все по-важни.
По правило стъклата на автомобила се замъгляват, когато температурата в салона е близка до тази навън. Влажността в купето се дължи на различни причини, като основната от тях е влагата, която шофьорът и пътниците внасят с мокрите си дрехи и обувки, посочват експерти.
Много хора шофират само на кратки разстояния всеки ден, а от това страна и автомобилът. Сред най-засегнатите компоненти от подобна експлоатация е акумулаторът, който постепенно „умира“.
Един от въпросите, които много шофьори си задават е „Опасно ли е сипването на повече масло в двигателя?“ Отговорът дават експерти, които освен на собствения си опит, разчитат и на споделено от опитни механици от автомобилни сервизи.
Процесът на теглене на автомобил си някои особености и ако те не бъдат спазвани, това може да доведе до сериозни щети. Най-голям е рискът за скоростна кутия, като това важи най-вече за автоматичните трансмисии (при тези с ръчна смяна на предавките нещата са далеч по-прости).
Много хора шофират само на кратки разстояния всеки ден, а от това страна и автомобилът. Сред най-засегнатите компоненти от подобна експлоатация е акумулаторът, който постепенно „умира“.
Всесезонните гуми не стават нито за зимата, нито за лятото. Всъщност те показват средни резултати и затова, ако искате да сте сигурен в безопасността си на пътя, трябва да сменяте гумите два пъти годишно – през пролетта и есента.
С настъпването на пролетта трябва задължително да се обърне специално внимание на автомобила. Смяната на зимните гуми с летни е много важна операция, но съвсем не е единствената, тоест с нея не се изчерпва подготовката на превозното средство за предстоящите топли дни.
С възрастта при всяка кола се появяват проблеми. Един от тях е увеличеният разход на двигателно масло. Това се дължи на много фактори, но много шофьори предпочитат да „държат до последно“ и да компенсират загубата на смазка с доливане.
Намаляването на ресурса на всеки детайл или агрегат в колата е много лесно. За да направите това, е необходимо само да проявите небрежност, последствията от които могат да бъдат сериозни.
Пренебрегването на някои проблеми в работата на автомобила е неприемливо, тъй като те могат да доведат до сериозни повреди и да причинят тежки инциденти на пътя.
По правило стъклата на автомобила се замъгляват, когато температурата в салона е близка до тази навън. Влажността в купето се дължи на различни причини, като основната от тях е влагата, която шофьорът и пътниците внасят с мокрите си дрехи и обувки, посочват експерти.
През лятото най-голямо натоварване изпитва охладителната система на двигателя на автомобила, спирачките и климатика. В случай на ненавременна поддръжка, именно в тях могат да се появят неизправности, категоричен е един от водещите експерти в автомобилния бранш Ян Хайнцер.
За тези, които вече са се отказали от покупката на нов автомобил, защото той е станала твърде скъпа или са отложили това събитие с няколко години, въпросите не само за удължаване на живота на текущата им кола, но и за намаляване на разходите за поддръжката й стават все по-важни.
При избора на нов комплект гуми е необходимо да се вземат предвид не само техните експлоатационни характеристики, но и датата на производство.
Прашец, малки насекоми и пух от дърветата могат сериозно да замърсят радиатора на автомобила и да повлияят на работата му.
Прегряването на силовия агрегат обещава сериозни последствия. Термичният шок уврежда главата на цилиндрите, като се налага нейната замяна и ремонт.
През лятото най-голямо натоварване изпитва охладителната система на двигателя на автомобила, спирачките и климатика. В случай на ненавременна поддръжка, именно в тях могат да се появят неизправности, категоричен е един от водещите експерти в автомобилния бранш Ян Хайнцер.
Пренебрегването на някои проблеми в работата на автомобила е неприемливо, тъй като те могат да доведат до сериозни повреди и да причинят тежки инциденти на пътя.
С възрастта при всяка кола се появяват проблеми. Един от тях е увеличеният разход на двигателно масло. Това се дължи на много фактори, но много шофьори предпочитат да „държат до последно“ и да компенсират загубата на смазка с доливане.
Много купувачи се страхуват (и с пълно право), че може да се натъкнат на силно повреден автомобил, който е възстановен след инцидент.
Автомобилът е едно от най-разпространените средства за придвижване в света, което прави разхода на гориво една от най-важните теми за шофьорите.
Процесът на теглене на автомобил си някои особености и ако те не бъдат спазвани, това може да доведе до сериозни щети. Най-голям е рискът за скоростна кутия, като това важи най-вече за автоматичните трансмисии (при тези с ръчна смяна на предавките нещата са далеч по-прости).
Прахът и пясъкът влизат в гнездата на свещите, засмукват се във всмукателната система и проникват във вентилационните тръби.
Много шофьори все още се отнасят с недоверие към автомобили, оборудвани с безстепенна скоростна кутия – вариатор, известна още като CVT.
Намаляването на ресурса на всеки детайл или агрегат в колата е много лесно. За да направите това, е необходимо само да проявите небрежност, последствията от които могат да бъдат сериозни.
С настъпването на пролетта трябва задължително да се обърне специално внимание на автомобила. Смяната на зимните гуми с летни е много важна операция, но съвсем не е единствената, тоест с нея не се изчерпва подготовката на превозното средство за предстоящите топли дни.
Един от въпросите, които много шофьори си задават е „Опасно ли е сипването на повече масло в двигателя?“ Отговорът дават експерти, които освен на собствения си опит, разчитат и на споделено от опитни механици от автомобилни сервизи.
Всесезонните гуми не стават нито за зимата, нито за лятото. Всъщност те показват средни резултати и затова, ако искате да сте сигурен в безопасността си на пътя, трябва да сменяте гумите два пъти годишно – през пролетта и есента.
За тези, които вече са се отказали от покупката на нов автомобил, защото той е станала твърде скъпа или са отложили това събитие с няколко години, въпросите не само за удължаване на живота на текущата им кола, но и за намаляване на разходите за поддръжката й стават все по-важни.
Ресурсът на елементите на окачването зависи не само от избраната марка компоненти, но и от характеристиките на работата на автомобила.
По правило стъклата на автомобила се замъгляват, когато температурата в салона е близка до тази навън. Влажността в купето се дължи на различни причини, като основната от тях е влагата, която шофьорът и пътниците внасят с мокрите си дрехи и обувки, посочват експерти.
В края на зимата шофьорите могат да се сблъскат с неприятен проблем - появата на ръжда на най-неочакваните места по автомобила.
Много хора шофират само на кратки разстояния всеки ден, а от това страна и автомобилът. Сред най-засегнатите компоненти от подобна експлоатация е акумулаторът, който постепенно „умира“.
