Полетът до Москва е около 9 часа, връщаме си загубени 8-9 часа от живота. Самолета е голямо фюзелажен – тоест голям, макар и доста амортизиран, но пътниците са едва около 25% от наличните седалки.
Всъщност разказът за Сахалин трябва да започне още от вечерта на предния ден – петнадесетият.
Полетът е привечер, разстоянието до Сахалин е около два часа, наново губим един час- колкото е часовата разлика със Сахалин.
Полетът ни за Владивосток е рано сутринта. Таксиметровият шофьор е Узбекистан, дошъл в Камчатка на гурбет. Говореше, че сърцето му е там, при семейството, но нямал избор.
Днес планираме да посетим Халактирския плаж на североизток от Петропавловск. Пътят след столицата бързо се превръща в черна ивица кал, камъни и сгурия, виейки покрай живописните хълмове на Камчатка.
След като цял днес сме скитали из калдери и гейзери на север, преди това сме имали само едно нормално спане, след нощен полет през 4 часови зони, малко преди полунощ на ден 10 се екипираме за нощно изкачване на Авачински- активен вулкан близо до Петропавловс.
Полетът ни от Иркутск е около 4 часа. Толкова и ще загубим, тъй като Камчатка е 4 часа напред. Кацаме в 8 и осезаемо въздухът е различен - пристигнали сме в страната на леда и огъня.
Днес основната ни мисия е да хванем самолета за Камчатка. Полетът е в полунощ от Иркутск, така че времето е наше. Първата ни мисия е да разгледаме южната част на Олхон.
Закуската започва в 9. Домашни палачинки, гречка- каша от елда с не особено апетитен вид, малко хляб и варени яйца. В комбинация с всемогъщия в Русия чай.
Казват, че който не е бил в остров Олхон, нищо не е видял от Байкал. Напускаме Листвянка в посока Иркутс. Още се чувства умората от вчерашния поход - минали сме 12 км, но ще починем добре в колата - имаме да минем близо 350 км, тъй като пряк път няма.
След като минаваме от четири часови зони в пета и се намираме във въздуха в продължение на 5 часа, сутринта най-после се приземяваме в сърцето на Сибир - Иркутск.
След като КОВИД провали плана за автомобилната експедиция до Русия, Монголия и Казахстан през есента на тази година, групата на „6А“ (SIX-A”) все пак е на път.
След като цял днес сме скитали из калдери и гейзери на север, преди това сме имали само едно нормално спане, след нощен полет през 4 часови зони, малко преди полунощ на ден 10 се екипираме за нощно изкачване на Авачински- активен вулкан близо до Петропавловс.
Закуската започва в 9. Домашни палачинки, гречка- каша от елда с не особено апетитен вид, малко хляб и варени яйца. В комбинация с всемогъщия в Русия чай.
Казват, че който не е бил в остров Олхон, нищо не е видял от Байкал. Напускаме Листвянка в посока Иркутс. Още се чувства умората от вчерашния поход - минали сме 12 км, но ще починем добре в колата - имаме да минем близо 350 км, тъй като пряк път няма.
Полетът ни от Иркутск е около 4 часа. Толкова и ще загубим, тъй като Камчатка е 4 часа напред. Кацаме в 8 и осезаемо въздухът е различен - пристигнали сме в страната на леда и огъня.
След като минаваме от четири часови зони в пета и се намираме във въздуха в продължение на 5 часа, сутринта най-после се приземяваме в сърцето на Сибир - Иркутск.
Днес планираме да посетим Халактирския плаж на североизток от Петропавловск. Пътят след столицата бързо се превръща в черна ивица кал, камъни и сгурия, виейки покрай живописните хълмове на Камчатка.
Полетът до Москва е около 9 часа, връщаме си загубени 8-9 часа от живота. Самолета е голямо фюзелажен – тоест голям, макар и доста амортизиран, но пътниците са едва около 25% от наличните седалки.
След като КОВИД провали плана за автомобилната експедиция до Русия, Монголия и Казахстан през есента на тази година, групата на „6А“ (SIX-A”) все пак е на път.
Полетът ни за Владивосток е рано сутринта. Таксиметровият шофьор е Узбекистан, дошъл в Камчатка на гурбет. Говореше, че сърцето му е там, при семейството, но нямал избор.
Всъщност разказът за Сахалин трябва да започне още от вечерта на предния ден – петнадесетият.
Полетът е привечер, разстоянието до Сахалин е около два часа, наново губим един час- колкото е часовата разлика със Сахалин.
Днес основната ни мисия е да хванем самолета за Камчатка. Полетът е в полунощ от Иркутск, така че времето е наше. Първата ни мисия е да разгледаме южната част на Олхон.
Полетът до Москва е около 9 часа, връщаме си загубени 8-9 часа от живота. Самолета е голямо фюзелажен – тоест голям, макар и доста амортизиран, но пътниците са едва около 25% от наличните седалки.
Всъщност разказът за Сахалин трябва да започне още от вечерта на предния ден – петнадесетият. Полетът е привечер, разстоянието до Сахалин е около два часа, наново губим един час- колкото е часовата разлика със Сахалин.
Полетът ни за Владивосток е рано сутринта. Таксиметровият шофьор е Узбекистан, дошъл в Камчатка на гурбет. Говореше, че сърцето му е там, при семейството, но нямал избор.
Днес планираме да посетим Халактирския плаж на североизток от Петропавловск. Пътят след столицата бързо се превръща в черна ивица кал, камъни и сгурия, виейки покрай живописните хълмове на Камчатка.
До момента имаме щур късмет с времето в Сибир. Вместо намусено небе, студ и дъжд, се радваме неизменно на слънце и 20+ градуса.
След като цял днес сме скитали из калдери и гейзери на север, преди това сме имали само едно нормално спане, след нощен полет през 4 часови зони, малко преди полунощ на ден 10 се екипираме за нощно изкачване на Авачински- активен вулкан близо до Петропавловс.
4 часа разлика не са много, но ако ги добавя към 5 -те часа до Иркутск, умората се натрупва бързо. Вече сме 9 часа напред, спрямо България.
Полетът ни от Иркутск е около 4 часа. Толкова и ще загубим, тъй като Камчатка е 4 часа напред. Кацаме в 8 и осезаемо въздухът е различен - пристигнали сме в страната на леда и огъня.
Днес основната ни мисия е да хванем самолета за Камчатка. Полетът е в полунощ от Иркутск, така че времето е наше. Първата ни мисия е да разгледаме южната част на Олхон.
Закуската започва в 9. Домашни палачинки, гречка - каша от елда с вид на повръщано, малко хляб и варени яйца. В комбинация с всемогъщия в Русия чай.
Закуската започва в 9. Домашни палачинки, гречка- каша от елда с не особено апетитен вид, малко хляб и варени яйца. В комбинация с всемогъщия в Русия чай.
Казват, че който не е бил в остров Олхон, нищо не е видял от Байкал. Напускаме Листвянка в посока Иркутс. Още се чувства умората от вчерашния поход - минали сме 12 км, но ще починем добре в колата - имаме да минем близо 350 км, тъй като пряк път няма.
И двете стаи бяха пълно с местни калинки - с черна коруба на бели точки. Под пълни визирам примерно 80-100, окупирали стени и тавани.
Листвянка е най-достъпното и туристическо село в Байкал. Пътят вие през сибирските полета, пейзажът се мени ту със степи, ту с гори.
След като минаваме от четири часови зони в пета и се намираме във въздуха в продължение на 5 часа, сутринта най-после се приземяваме в сърцето на Сибир - Иркутск.
След като КОВИД провали плана за автомобилната експедиция до Русия, Монголия и Казахстан през есента на тази година, групата на „6А“ (SIX-A”) все пак е на път.
