Борбата срещу стереотипите обикновено е трудна, неблагодарна и понякога – опасна за здравето. Така например се смята, че яркият цвят не е за мъжкарите; VW Golf е „всьо и вся“ в автомобилния свят; хотхеч с около 200 „коня“ не може да се намери за под 45 000 лв.
Единственият въпрос, на който търсех отговор през трите дни, в които ключовете за това BMW 435i Coupe бяха в джоба ми, бе: толкова ли е добро, колкото изглежда?
Няма нищо революционно в един луксозен седан от средния сегмент. Революцията тече в самата компания, която се е постарала да направи достоен конкурент на BMW 3 Series, Audi А4 и Mercedes-Benz C-Class.
През 2011 г. Jeep съблече грубата утиформа от каления в безброй битки ветерен. Беше дошло време те да бъдат изпрани с европейски омекотител, а след това Chrysler и Fiat да изгладят новия му костюм.
Не съм предполагал, че ще направя това заключение, но този ден дойде: новата Skoda Octavia е прекрасна. Някои дори я определиха като най-добрия модел измежду моделите на VAG, използващи платформата MQB (а тук става въпрос за Golf, A3 и Leon).
Новата S-Class-а вероятно е най-важният автомобил, появил се миналата година. Това е автомобил, който ще диктува технологичната тенденция в бранша през следващото десетилетие.
Няма видима причина да се прехласвам по фейслифта на XF, тъй като вече минаха години от представянето му. За сметка на това обаче има две скрити технологични решения, които превръщат XF в нещо по-различно.
Опитвали ли сте френска кухня? Огромни и красиви чинии, хубава декорация, но малкото количество храна в тях те карат да се питаш дали това въобще има някакъв вкус.
От 1996 г. Audi A3 е атакувал пазара с различни каросерии, дори и като кабриолет. Но до този момент 4-врата версия никога не е правена, защото не е имало нужда от такава.
Историята на Х5 е много по-къса от тази на американския отговор на МИГ-25. Но също толкова славна. Освен по имената – F15 е вътрешнофирменото обозначение на третото поколение Х5, а F-15 Eagle е един от най-разпространените изтребители, двете бойни машини си приличат по още едно нещо: единият е създаден за извоюване на въздушно превъзходство, а другият – за завоюване на пътно превъзходство.
Ford Ranger предлага най-големия товарен леген в класа, може да тегли най-голям товар в класа и да гази през 800 мм вода (досещате се – най-добър показател в класа).
Макар да имам претенциите да следя автомобилната индустрия, останах потресен от цифрата, в която се е реализирал Duster до момента: 950 000 бройки с емблемите на Dacia и Renault.
Изчистен екстериор, още по-изчистен интериор и иновативно шофьорско място, допълнени с отлично пътно поведение: това са четирите основни стълба, върху които Peugeot възлага големите си надежди на този съдбовен модел, с който компанията трябва да преплува през продължаващата стагнация на европейския автомобилен пазар.
Когато карах нормалната варсия на cee’d, погледът ми бе отправен към най-мощния и бърз модел на KIA. Ето го и него, а аз вече се надявам, че скоро ще се появи още по-мощна модификация, защото тази визия заслужава повече от 204 к.
Идва във версии лифтбек и комби; с две трансмисии – „ръчка“ и автоматик; предлага се с два двигателя – бензинов и дизелов, но по-важното: това са същите агрегати като в Golf GTI и GTD.
Първото поколение на Sport бе изтъкано от компромиси. Сега всичко е коренно различно. Новият модел е абсолютно безкомпромисен по отношение на пътното си поведение – било то на пътя, било то извън него.
Изчистен екстериор, още по-изчистен интериор и иновативно шофьорско място, допълнени с отлично пътно поведение: това са четирите основни стълба, върху които Peugeot възлага големите си надежди на този съдбовен модел, с който компанията трябва да преплува през продължаващата стагнация на европейския автомобилен пазар.
Опитвали ли сте френска кухня? Огромни и красиви чинии, хубава декорация, но малкото количество храна в тях те карат да се питаш дали това въобще има някакъв вкус.
Не съм предполагал, че ще направя това заключение, но този ден дойде: новата Skoda Octavia е прекрасна. Някои дори я определиха като най-добрия модел измежду моделите на VAG, използващи платформата MQB (а тук става въпрос за Golf, A3 и Leon).
Идва във версии лифтбек и комби; с две трансмисии – „ръчка“ и автоматик; предлага се с два двигателя – бензинов и дизелов, но по-важното: това са същите агрегати като в Golf GTI и GTD.
Макар да имам претенциите да следя автомобилната индустрия, останах потресен от цифрата, в която се е реализирал Duster до момента: 950 000 бройки с емблемите на Dacia и Renault.
През 2011 г. Jeep съблече грубата утиформа от каления в безброй битки ветерен. Беше дошло време те да бъдат изпрани с европейски омекотител, а след това Chrysler и Fiat да изгладят новия му костюм.
Новата S-Class-а вероятно е най-важният автомобил, появил се миналата година. Това е автомобил, който ще диктува технологичната тенденция в бранша през следващото десетилетие.
Когато карах нормалната варсия на cee’d, погледът ми бе отправен към най-мощния и бърз модел на KIA. Ето го и него, а аз вече се надявам, че скоро ще се появи още по-мощна модификация, защото тази визия заслужава повече от 204 к.
Историята на Х5 е много по-къса от тази на американския отговор на МИГ-25. Но също толкова славна. Освен по имената – F15 е вътрешнофирменото обозначение на третото поколение Х5, а F-15 Eagle е един от най-разпространените изтребители, двете бойни машини си приличат по още едно нещо: единият е създаден за извоюване на въздушно превъзходство, а другият – за завоюване на пътно превъзходство.
Първото поколение на Sport бе изтъкано от компромиси. Сега всичко е коренно различно. Новият модел е абсолютно безкомпромисен по отношение на пътното си поведение – било то на пътя, било то извън него.
От 1996 г. Audi A3 е атакувал пазара с различни каросерии, дори и като кабриолет. Но до този момент 4-врата версия никога не е правена, защото не е имало нужда от такава.
Ford Ranger предлага най-големия товарен леген в класа, може да тегли най-голям товар в класа и да гази през 800 мм вода (досещате се – най-добър показател в класа).
Няма нищо революционно в един луксозен седан от средния сегмент. Революцията тече в самата компания, която се е постарала да направи достоен конкурент на BMW 3 Series, Audi А4 и Mercedes-Benz C-Class.
Няма видима причина да се прехласвам по фейслифта на XF, тъй като вече минаха години от представянето му. За сметка на това обаче има две скрити технологични решения, които превръщат XF в нещо по-различно.
Борбата срещу стереотипите обикновено е трудна, неблагодарна и понякога – опасна за здравето. Така например се смята, че яркият цвят не е за мъжкарите; VW Golf е „всьо и вся“ в автомобилния свят; хотхеч с около 200 „коня“ не може да се намери за под 45 000 лв.
Единственият въпрос, на който търсех отговор през трите дни, в които ключовете за това BMW 435i Coupe бяха в джоба ми, бе: толкова ли е добро, колкото изглежда?
Борбата срещу стереотипите обикновено е трудна, неблагодарна и понякога – опасна за здравето. Така например се смята, че яркият цвят не е за мъжкарите; VW Golf е „всьо и вся“ в автомобилния свят; хотхеч с около 200 „коня“ не може да се намери за под 45 000 лв.
Единственият въпрос, на който търсех отговор през трите дни, в които ключовете за това BMW 435i Coupe бяха в джоба ми, бе: толкова ли е добро, колкото изглежда?
Няма нищо революционно в един луксозен седан от средния сегмент. Революцията тече в самата компания, която се е постарала да направи достоен конкурент на BMW 3 Series, Audi А4 и Mercedes-Benz C-Class.
През 2011 г. Jeep съблече грубата утиформа от каления в безброй битки ветерен. Беше дошло време те да бъдат изпрани с европейски омекотител, а след това Chrysler и Fiat да изгладят новия му костюм.
Не съм предполагал, че ще направя това заключение, но този ден дойде: новата Skoda Octavia е прекрасна. Някои дори я определиха като най-добрия модел измежду моделите на VAG, използващи платформата MQB (а тук става въпрос за Golf, A3 и Leon).
Новата S-Class-а вероятно е най-важният автомобил, появил се миналата година. Това е автомобил, който ще диктува технологичната тенденция в бранша през следващото десетилетие.
Няма видима причина да се прехласвам по фейслифта на XF, тъй като вече минаха години от представянето му. За сметка на това обаче има две скрити технологични решения, които превръщат XF в нещо по-различно.
Опитвали ли сте френска кухня? Огромни и красиви чинии, хубава декорация, но малкото количество храна в тях те карат да се питаш дали това въобще има някакъв вкус.
Golf, Focus и Astra. Това бяха трите образеца, с които всички се мереха. Бяха, защото в тази класация, на мястото на Astra, влиза новата Mazda3.
От 1996 г. Audi A3 е атакувал пазара с различни каросерии, дори и като кабриолет. Но до този момент 4-врата версия никога не е правена, защото не е имало нужда от такава.
BMW продължава да вярва, че кръстосването на две ниши ще доведе до създаването на премиум автомобил, който не сте знаели, че искате.
Коледа наближава, а щедростта достига невиждани висоти. Това е времето за куп благотворителни кампании за грижа за неоправданите.
Историята на Х5 е много по-къса от тази на американския отговор на МИГ-25. Но също толкова славна. Освен по имената – F15 е вътрешнофирменото обозначение на третото поколение Х5, а F-15 Eagle е един от най-разпространените изтребители, двете бойни машини си приличат по още едно нещо: единият е създаден за извоюване на въздушно превъзходство, а другият – за завоюване на пътно превъзходство.
Ford Ranger предлага най-големия товарен леген в класа, може да тегли най-голям товар в класа и да гази през 800 мм вода (досещате се – най-добър показател в класа).
На 12 декември ще се състои церемонията по връчването на наградите в конкурса „Автомобил на годината в България“.
Макар да имам претенциите да следя автомобилната индустрия, останах потресен от цифрата, в която се е реализирал Duster до момента: 950 000 бройки с емблемите на Dacia и Renault.
Изчистен екстериор, още по-изчистен интериор и иновативно шофьорско място, допълнени с отлично пътно поведение: това са четирите основни стълба, върху които Peugeot възлага големите си надежди на този съдбовен модел, с който компанията трябва да преплува през продължаващата стагнация на европейския автомобилен пазар.
Когато карах нормалната варсия на cee’d, погледът ми бе отправен към най-мощния и бърз модел на KIA. Ето го и него, а аз вече се надявам, че скоро ще се появи още по-мощна модификация, защото тази визия заслужава повече от 204 к.
Идва във версии лифтбек и комби; с две трансмисии – „ръчка“ и автоматик; предлага се с два двигателя – бензинов и дизелов, но по-важното: това са същите агрегати като в Golf GTI и GTD.
Първото поколение на Sport бе изтъкано от компромиси. Сега всичко е коренно различно. Новият модел е абсолютно безкомпромисен по отношение на пътното си поведение – било то на пътя, било то извън него.
