В сегмент В стана горещо. Но докато конкурентите на Fabia залагат на по-спортните 3-врати модификации (освен стандартните с 5 врати), Fabia е предприела друг подход: срещу тях вади комби модел, предлагащ много по-голямо вътрешно и товарно пространство, както и прословутите си интелигентни решения, улесняващи ежедневието на пътниците.
Щеше да е добре, ако компактният автомобил получи простора на модел, който е клас над него. Ако имаше възможност, щеше да е добре списъкът с опции да е като на луксозен седан, а управлението – като на купе.
Този автомобил се конкурира със Светата германска троица! Това е факт, но се абстрахирайте от него. Забравете го. Hyundai не иска да представя Genesis като техен конкурент.
С назначаването на Карл-Томас фон Нойман за шеф на Opel, свежият полъх в компанията дойде. Той започна с лансирането на обновената Insignia в края на 2013 г.
Едва ли има човек, който да не знае значението на термина „демократичен“, но дълбоко скрито в тълковните речници може да се намери и друго определение на тази дума: „прост, достъпен“.
Две години по ред агенция Polk излиза с данни, че най-продаваният автомобил в света се казва Ford Focus. При това в годините, когато Focus търпеше критики за дизайна си.
Кален или кảлен, изберете сами. Но след 2300 км, от които 1500 състезателни, Duster доказа неразрушимата си природа. Да, знам че звучи пресилено, но това е факт.
Средата на ноември, краят на циганското лято, девет MINI-та във Варна, дебют на 5-вратия Cooper и един рожден ден. Страхотни поводи, чудесно време, прекрасни автомобили, приятелска компания.
Призът „Най-бърз автомобил с предно предаване на „Северната дъга““ (макар и във версията R, която е със 100 кг по-лека) може да не говори много на масовата публика, но за феновете това е достатъчно, дори предостатъчно.
Феновете на BMW са издигнали в култ своята любима марка. Екстремистите сред тях правят черна магия и анатемосват всичко, различно от задно, атмосферен двигател, ръчна трансмисия, седан или купе каросерия.
За 18-та поредна година журналистите, занимаващи се с отразяване на автомобилната тематика (в това число и моя милост), членове на „Прес Авто Клуб България“, избират „Автомобил на годината на България“.
Dosco-то e живо и винаги на мода. Четвъртъците в столичните клубове са доказателство за това. Възрастта на Discovery 4 е потвърждение, че хитовете остават вечно в чартовете.
Няма съмнения, че 2014 е годината на Nissan. Японстата марка е предприела масирана атака по всички фронтове, за да постигне целта си до края на 2015 г.
Няма обяснение за името, освен че звучало добре, твърди Citroen. Но бих могъл да предположа, че компанията отправя скрит подтекст към конкурентите си, плашейки ги, че ще бъдат ободени с този дързък дизайн отвън и отвътре.
Клишето „да твориш закони“ в България вече е изключително мръсно словосъчетание, което свързвам с безочливата политическа клика, пресушила и малкото останало съдържание в това понятие.
Дебаркирането на италианска земя се случи в Балоко, Италия, където се проведоха големите тестови маневри, изпреварващи разгръщането на американския десантчик в сегмента на малкитя SUV на 100 пазара по света.
Няма обяснение за името, освен че звучало добре, твърди Citroen. Но бих могъл да предположа, че компанията отправя скрит подтекст към конкурентите си, плашейки ги, че ще бъдат ободени с този дързък дизайн отвън и отвътре.
Клишето „да твориш закони“ в България вече е изключително мръсно словосъчетание, което свързвам с безочливата политическа клика, пресушила и малкото останало съдържание в това понятие.
Този автомобил се конкурира със Светата германска троица! Това е факт, но се абстрахирайте от него. Забравете го. Hyundai не иска да представя Genesis като техен конкурент.
Dosco-то e живо и винаги на мода. Четвъртъците в столичните клубове са доказателство за това. Възрастта на Discovery 4 е потвърждение, че хитовете остават вечно в чартовете.
Две години по ред агенция Polk излиза с данни, че най-продаваният автомобил в света се казва Ford Focus. При това в годините, когато Focus търпеше критики за дизайна си.
Дебаркирането на италианска земя се случи в Балоко, Италия, където се проведоха големите тестови маневри, изпреварващи разгръщането на американския десантчик в сегмента на малкитя SUV на 100 пазара по света.
Няма съмнения, че 2014 е годината на Nissan. Японстата марка е предприела масирана атака по всички фронтове, за да постигне целта си до края на 2015 г.
Щеше да е добре, ако компактният автомобил получи простора на модел, който е клас над него. Ако имаше възможност, щеше да е добре списъкът с опции да е като на луксозен седан, а управлението – като на купе.
Феновете на BMW са издигнали в култ своята любима марка. Екстремистите сред тях правят черна магия и анатемосват всичко, различно от задно, атмосферен двигател, ръчна трансмисия, седан или купе каросерия.
В сегмент В стана горещо. Но докато конкурентите на Fabia залагат на по-спортните 3-врати модификации (освен стандартните с 5 врати), Fabia е предприела друг подход: срещу тях вади комби модел, предлагащ много по-голямо вътрешно и товарно пространство, както и прословутите си интелигентни решения, улесняващи ежедневието на пътниците.
За 18-та поредна година журналистите, занимаващи се с отразяване на автомобилната тематика (в това число и моя милост), членове на „Прес Авто Клуб България“, избират „Автомобил на годината на България“.
Едва ли има човек, който да не знае значението на термина „демократичен“, но дълбоко скрито в тълковните речници може да се намери и друго определение на тази дума: „прост, достъпен“.
Призът „Най-бърз автомобил с предно предаване на „Северната дъга““ (макар и във версията R, която е със 100 кг по-лека) може да не говори много на масовата публика, но за феновете това е достатъчно, дори предостатъчно.
Кален или кảлен, изберете сами. Но след 2300 км, от които 1500 състезателни, Duster доказа неразрушимата си природа. Да, знам че звучи пресилено, но това е факт.
Средата на ноември, краят на циганското лято, девет MINI-та във Варна, дебют на 5-вратия Cooper и един рожден ден. Страхотни поводи, чудесно време, прекрасни автомобили, приятелска компания.
С назначаването на Карл-Томас фон Нойман за шеф на Opel, свежият полъх в компанията дойде. Той започна с лансирането на обновената Insignia в края на 2013 г.