Повечето превозни средства с автоматични скоростни кутии са оборудвани с възможност за ръчно превключване на предавките, независимо дали са традиционни автоматични или най-новите роботизирани трансмисии и CVT.
Някои по-неопитни шофьори често повреждат автоматичната скоростна кутия, като забравят да дръпнат ръчната спирачка на паркинга, категорични са автомобилни експерти, които обръщат специално внимание на тази небрежност от страна на водачите.
Най-често шофьорите могат да разберат за неизправности в трансмисията по редица признаци. Дефектната скоростна кутия може да доведе до пълно спиране на автомобила и скъпи ремонти, предупреждават механици с голям опит в автомобилната индустрия.
BMW обяви края на ерата на автомобилите с ръчна скоростна кутия, сигнализирайки за значителна промяна в автомобилните технологии и потребителските предпочитания.
Голяма част от автомобилите втора употреба вече се предлагат с автоматична скоростна кутия. Следователно въпросът за смяната на маслото в автоматичната трансмисия става все по-актуален.
В наши дни много хора предпочитат автоматична скоростна кутия, защото тя е по-лесна за използване и по-удобна в градския трафик, по-удобна е при дълги пътувания.
Много шофьори са на мнение, че безстепенните трансмисии (CVT) са по-малко надеждни от другите автоматични трансмисии. Това мнение се основава на негативни преживявания при притежаване на автомобили, истории за тези агрегати, разказани от приятели, препоръки на механици и съобщения в медиите.
Процесът на теглене на автомобил си някои особености и ако те не бъдат спазвани, това може да доведе до сериозни щети. Най-голям е рискът за скоростна кутия, като това важи най-вече за автоматичните трансмисии (при тези с ръчна смяна на предавките нещата са далеч по-прости).
През последните години все повече нови модели автомобили с автоматична кутия се предлагат без добре познатия лост. Вместо това, те получават селектор за смяна на предавките във форма на джойстик или на електронни бутони.
Вероятно мнозина знаят как трябва да се загрява автоматичната скоростна кутия, особено когато навън вече е студено. Малцина обаче са наясно, че и механичната трансмисия също трябва да бъде приведена в „работен режим“, за да може да изкара по-дълго време и съответно да се избегнат сериозни ремонти.
В студено време е полезно да загреете не само двигателя на автомобила, но и автоматичната скоростна кутия, независимо дали е класически „автомат“, „роботизирана“ или вариатор (CVT).
Един от най-големите автомобилни производители в света – Mercedes-Benz, още преди няколко месеца неочаквано обяви, че от 2023 година се отказва напълно от ръчните скоростни кутии.
Голяма част от автомобилите втора употреба вече се предлагат с автоматична скоростна кутия. Следователно въпросът за смяната на маслото в автоматичната трансмисия става все по-актуален.
В наши дни много хора предпочитат автоматична скоростна кутия, защото тя е по-лесна за използване и по-удобна в градския трафик, по-удобна е при дълги пътувания.
Повечето превозни средства с автоматични скоростни кутии са оборудвани с възможност за ръчно превключване на предавките, независимо дали са традиционни автоматични или най-новите роботизирани трансмисии и CVT.
Много шофьори са на мнение, че безстепенните трансмисии (CVT) са по-малко надеждни от другите автоматични трансмисии. Това мнение се основава на негативни преживявания при притежаване на автомобили, истории за тези агрегати, разказани от приятели, препоръки на механици и съобщения в медиите.
Най-често шофьорите могат да разберат за неизправности в трансмисията по редица признаци. Дефектната скоростна кутия може да доведе до пълно спиране на автомобила и скъпи ремонти, предупреждават механици с голям опит в автомобилната индустрия.
В студено време е полезно да загреете не само двигателя на автомобила, но и автоматичната скоростна кутия, независимо дали е класически „автомат“, „роботизирана“ или вариатор (CVT).
Процесът на теглене на автомобил си някои особености и ако те не бъдат спазвани, това може да доведе до сериозни щети. Най-голям е рискът за скоростна кутия, като това важи най-вече за автоматичните трансмисии (при тези с ръчна смяна на предавките нещата са далеч по-прости).
През последните години все повече нови модели автомобили с автоматична кутия се предлагат без добре познатия лост. Вместо това, те получават селектор за смяна на предавките във форма на джойстик или на електронни бутони.
Един от най-големите автомобилни производители в света – Mercedes-Benz, още преди няколко месеца неочаквано обяви, че от 2023 година се отказва напълно от ръчните скоростни кутии.
Вероятно мнозина знаят как трябва да се загрява автоматичната скоростна кутия, особено когато навън вече е студено. Малцина обаче са наясно, че и механичната трансмисия също трябва да бъде приведена в „работен режим“, за да може да изкара по-дълго време и съответно да се избегнат сериозни ремонти.
Някои по-неопитни шофьори често повреждат автоматичната скоростна кутия, като забравят да дръпнат ръчната спирачка на паркинга, категорични са автомобилни експерти, които обръщат специално внимание на тази небрежност от страна на водачите.
BMW обяви края на ерата на автомобилите с ръчна скоростна кутия, сигнализирайки за значителна промяна в автомобилните технологии и потребителските предпочитания.
Повечето превозни средства с автоматични скоростни кутии са оборудвани с възможност за ръчно превключване на предавките, независимо дали са традиционни автоматични или най-новите роботизирани трансмисии и CVT.
Някои по-неопитни шофьори често повреждат автоматичната скоростна кутия, като забравят да дръпнат ръчната спирачка на паркинга, категорични са автомобилни експерти, които обръщат специално внимание на тази небрежност от страна на водачите.
Най-често шофьорите могат да разберат за неизправности в трансмисията по редица признаци. Дефектната скоростна кутия може да доведе до пълно спиране на автомобила и скъпи ремонти, предупреждават механици с голям опит в автомобилната индустрия.
BMW обяви края на ерата на автомобилите с ръчна скоростна кутия, сигнализирайки за значителна промяна в автомобилните технологии и потребителските предпочитания.
Голяма част от автомобилите втора употреба вече се предлагат с автоматична скоростна кутия. Следователно въпросът за смяната на маслото в автоматичната трансмисия става все по-актуален.
В наши дни много хора предпочитат автоматична скоростна кутия, защото тя е по-лесна за използване и по-удобна в градския трафик, по-удобна е при дълги пътувания.
Много шофьори са на мнение, че безстепенните трансмисии (CVT) са по-малко надеждни от другите автоматични трансмисии. Това мнение се основава на негативни преживявания при притежаване на автомобили, истории за тези агрегати, разказани от приятели, препоръки на механици и съобщения в медиите.
При избора на автомобил на вторичния пазар е важно да се обърне внимание на вида и техническото състояние на скоростната кутия.
Шофирането на автомобил с механична скоростна кутия изисква преминаване на специален изпит в някои държави, сред които е и България.
Процесът на теглене на автомобил си някои особености и ако те не бъдат спазвани, това може да доведе до сериозни щети. Най-голям е рискът за скоростна кутия, като това важи най-вече за автоматичните трансмисии (при тези с ръчна смяна на предавките нещата са далеч по-прости).
Много шофьори все още се отнасят с недоверие към автомобили, оборудвани с безстепенна скоростна кутия – вариатор, известна още като CVT.
Всяка автоматична скоростна кутия има специален режим на паркиране, обозначен с латинската буква "P" от английската дума "Паркинг" ("Паркинг").
През последните години все повече нови модели автомобили с автоматична кутия се предлагат без добре познатия лост. Вместо това, те получават селектор за смяна на предавките във форма на джойстик или на електронни бутони.
Вероятно мнозина знаят как трябва да се загрява автоматичната скоростна кутия, особено когато навън вече е студено. Малцина обаче са наясно, че и механичната трансмисия също трябва да бъде приведена в „работен режим“, за да може да изкара по-дълго време и съответно да се избегнат сериозни ремонти.
В студено време е полезно да загреете не само двигателя на автомобила, но и автоматичната скоростна кутия, независимо дали е класически „автомат“, „роботизирана“ или вариатор (CVT).
Един от най-големите автомобилни производители в света – Mercedes-Benz, още преди няколко месеца неочаквано обяви, че от 2023 година се отказва напълно от ръчните скоростни кутии.
