На 1 август започва отложеното от пролетта строителство на метрото по столичния бул. „Черни връх“. Новата отсечка на подземната железница, която е продължение на втория лъч от „Джеймс Баучер“ до кръстовището на бул. „Тодор Каблешков“ и ул. Сребърна“, ще се изгражда на няколко етапа. Първият ще продължи четири месеца.
Затрудненията за шофьорите ще започнат още в петък, когато „Черни връх“ ще бъде частично стеснен, за да може да се изградят до Коледа източните шлицови стени на новата станция „Витоша“. Движението на автомобилите ще се осъществява само в две платна в западната част на трасето. От Нова година строителите ще се прехвърлят в западната част на булеварда, а ще се отворят за движение източните платна, разясни зам.-кметът Любомир Христов.
От петък трамваят по „Черни връх“ ще стига само до Енергопроект, а по неговия маршрут до обръщалото на „Хладилника“ ще се движи автобус, пише в. "Преса".
Новата станция „Витоша“ ще се строи по класически открит способ в котлован, укрепен с шлицови стени, а тунелът ще се изгражда подземно по нов австрийски метод, разясни шефът на „Метрополитен“ Стоян Братоев. Това ще е най-евтината отсечка досега. Километър ще струва 16,5 млн. евро, докато преди 2 г. при строителството на втория лъч е излизал 22 млн. евро.
Започваме в началото с 10 млн. лв. собствено финансиране, които се надяваме след това да възстановим по ОП „Транспорт“, каза Братоев.
Строителството на участъка трябва да приключи до 1 юни 2016 г. и в него ще вземат участие 450 души.
