Процедури бавят въвеждането на забраната за старите коли в центъра на София и за печките на дърва и въглища. Новите ограничения са заложени в наредбата за въвеждане на нискоемисионни зони в София за втори път бе отложена вчера, въпреки че тя трябва да влезе в сила още от 1 декември, припомня 24 часа.
Покупката на стари автомобили в Европа не е характерно единствено за България, въпреки че страната ни често е в челните редици в класациите за страни с остарял автопарк.
Брюксел не е съгласен с предложението на България по новата програма “Околна среда” с европейски средства да се финансира закупуването на нови електромобили.
България е сред страните, в които има най-малко пътнически автомобили в Европа. За 2019 г. у нас е имало 407 леки коли на 1000 души, показва статистика на Евростат.
Почти нови, на възраст до 5 години, са едва 4,95% от автомобилите у нас. 47,5% от колите по пътищата ни пък са над 20-годишни, показват данни на МВР към началото на месец март, цитирани от Монитор.
Затягат контрола по отношение на изоставените моторни превозни средства (МПС) на територията на община Асеновград. Стартира акция по установяване на изоставени коли, паркирани върху общински терени.
От 50 до 100 лева по-висок данък ще плащат собствениците на 15-годишни автомобили с еврокатегория 3, а при по-мощните коли увеличението ще е и по-голямо.
Парламентът не уважи президенското вето върху приетите на 7 ноември промени в Закона за корпоративното подоходно облагане, с които влизат в сила по-високи данъци за старите автомобили да плащат по-висок данък.
Формулата за определяне на пътния данък в България е изключително нелогична, много остаряла. Трябва да има по-малък данък за новите автомобили и по-голям за старите – т.
Във все по-препълнения с автомобили град Бургас още има стари, излезли от употреба возила, които заемат паркоместата на новите и дразнят съседи и минувачи.
Парламентът не уважи президенското вето върху приетите на 7 ноември промени в Закона за корпоративното подоходно облагане, с които влизат в сила по-високи данъци за старите автомобили да плащат по-висок данък.
Покупката на стари автомобили в Европа не е характерно единствено за България, въпреки че страната ни често е в челните редици в класациите за страни с остарял автопарк.
Формулата за определяне на пътния данък в България е изключително нелогична, много остаряла. Трябва да има по-малък данък за новите автомобили и по-голям за старите – т.
Затягат контрола по отношение на изоставените моторни превозни средства (МПС) на територията на община Асеновград. Стартира акция по установяване на изоставени коли, паркирани върху общински терени.
България е сред страните, в които има най-малко пътнически автомобили в Европа. За 2019 г. у нас е имало 407 леки коли на 1000 души, показва статистика на Евростат.
Процедури бавят въвеждането на забраната за старите коли в центъра на София и за печките на дърва и въглища. Новите ограничения са заложени в наредбата за въвеждане на нискоемисионни зони в София за втори път бе отложена вчера, въпреки че тя трябва да влезе в сила още от 1 декември, припомня 24 часа.
Брюксел не е съгласен с предложението на България по новата програма “Околна среда” с европейски средства да се финансира закупуването на нови електромобили.
Почти нови, на възраст до 5 години, са едва 4,95% от автомобилите у нас. 47,5% от колите по пътищата ни пък са над 20-годишни, показват данни на МВР към началото на месец март, цитирани от Монитор.
Във все по-препълнения с автомобили град Бургас още има стари, излезли от употреба возила, които заемат паркоместата на новите и дразнят съседи и минувачи.
От 50 до 100 лева по-висок данък ще плащат собствениците на 15-годишни автомобили с еврокатегория 3, а при по-мощните коли увеличението ще е и по-голямо.
Процедури бавят въвеждането на забраната за старите коли в центъра на София и за печките на дърва и въглища. Новите ограничения са заложени в наредбата за въвеждане на нискоемисионни зони в София за втори път бе отложена вчера, въпреки че тя трябва да влезе в сила още от 1 декември, припомня 24 часа.
Покупката на стари автомобили в Европа не е характерно единствено за България, въпреки че страната ни често е в челните редици в класациите за страни с остарял автопарк.
Въвеждат забрана за влизане на стари коли в центъра на София. Първата нискоемисионна зона се очаква да заработи в още в края на тази година.
Брюксел не е съгласен с предложението на България по новата програма “Околна среда” с европейски средства да се финансира закупуването на нови електромобили.
България е сред страните, в които има най-малко пътнически автомобили в Европа. За 2019 г. у нас е имало 407 леки коли на 1000 души, показва статистика на Евростат.
Покупката на употребявани автомобили е традиция в България и Югоизточна Европа, но крие рискове и често може да причини сериозно главоболие.
Почти нови, на възраст до 5 години, са едва 4,95% от автомобилите у нас. 47,5% от колите по пътищата ни пък са над 20-годишни, показват данни на МВР към началото на месец март, цитирани от Монитор.
Затягат контрола по отношение на изоставените моторни превозни средства (МПС) на територията на община Асеновград. Стартира акция по установяване на изоставени коли, паркирани върху общински терени.
Големите общини в страната са наследели над 2000 стари коли, изоставени от собствениците по улиците, показа проверка на „Монитор“.
От 50 до 100 лева по-висок данък ще плащат собствениците на 15-годишни автомобили с еврокатегория 3, а при по-мощните коли увеличението ще е и по-голямо.
Парламентът не уважи президенското вето върху приетите на 7 ноември промени в Закона за корпоративното подоходно облагане, с които влизат в сила по-високи данъци за старите автомобили да плащат по-висок данък.
Формулата за определяне на пътния данък в България е изключително нелогична, много остаряла. Трябва да има по-малък данък за новите автомобили и по-голям за старите – т.
Девет европейски столици, сред които и София, поискаха от европейските институции единни мерки за по-малко замърсяване на въздуха от транспорта.
Във все по-препълнения с автомобили град Бургас още има стари, излезли от употреба возила, които заемат паркоместата на новите и дразнят съседи и минувачи.
Близо 1000 стари коли, които са излезли от движение, ръждясват в момента по столичните улици и пречат на движението и на пешеходците по тротоарите.
