Масова полицейска акция на КАТ започва от днес (7 октомври). Затяга се контрола над шофьорите, които возят в автомобилите си деца, които трябва да пътуват със специално обособени пътни седалки, също така и за поставени колани.
Държавна агенция “Безопасност на движението по пътищата” и Конфедерация “Сдружение на автобусните превозвачи“ започват кампания за безопасността на пътниците в междуградските автобуси.
Предпазните колани се считат за основно средство за пасивна безопасност, което означава, че те могат да намалят тежестта на последствията от различни пътни произшествия.
Аксесоарите са нещото, което може да промени коренно визията ви, при това с такава лекота. Добавянето на шал с флорални мотиви или пък дълги обеци само ще направят аутфита ви по-шикозен и екстравагантен.
За съжаление не всички автобуси в България са оборудвани с колани. Това призна старши комисар Бойко Рановски, след като уточни, че вече по закон трябва всички автобуси да имат колани.
Масови проверки за слагане на коланите от пътниците в автобусите започна КАТ. Операцията, която е част от календара на TISPOL - Европейската мрежа на службите на Пътна полиция, е в сила до 19 май.
До 28 юни 2019 година всички автобуси, които се движат по републиканската пътна мрежа, трябва да имат колани. Това гласят обнародвани промени в Закона за пътищата, с които се изменя и законът за превозите, пише в.
Автобусните превозвачи ще искат среща с премиера Бойко Борисов заради новите екотакси от месец юли, както и задължителното изискване за колани в автобусите, а и проблемите с видеорегистраторите.
Необходима е превенция, защото едва между 5 и 10% от пътниците по републиканска мрежа слагат колани. Това заяви Максим Петков, заместник-председател на Конфедерацията на автобусните превозвачи и председател на Националния съюз на превозвачите – Варна, във връзка с приетите промени, свързани с въвеждането на обезопасителни колани и видеорегистратори в автобусите.
Коланите в автобусите ще бъдат задължителни. Това реши на второ четене Народното събрание, след като прие промени в преходните и закючителните разпоредби на Закона за пътищата.
Най-малко една година ще отнеме оборудването на всички автобуси с колани и видеорегистратори. Такова е мнението на бранша, след като стана ясно, че парламентът ще разгледа промени, свързани със задължително поставяне на обезопасителните средства в автобусите, съобщи bTV.
Между 200 и 300 души загиват годишно, защото са били без предпазен колан, заяви Владимир Тодоров, председател на Българската асоциация на пострадали при катастрофи, която заедно с "Пътна полиция" проведе информационна акция на Централна автогара в София.
До момента около 5 000 автобуса са без колани и не всички са технически пригодени затова. Това заяви заместник-министърът на транспорта Ангел Попов по време на обсъждане на работните проекти на законите за движението по пътищата, за водачите на моторни превозни средства и за пътните превозни средства.
Всички автобуси, независимо от възрастта им, да бъдат оборудвани с колани и видеокамери. Такава промяна в Закона за движение по пътищата ще предложи Министерството на транспорта.
По закон не във всеки автобус трябва да има колани, но ако има, пътникът трябва да си го сложи. По европейска директива, всеки произведен след 2007 година автобус трябва да има колан.
Съсобственикът на „Юнион Ивкони” Ивайло Константинов заяви, че след въвеждането на изискването коланите да са задължителни за пътниците в автобусите, от фирмата са полагали усилия това да се изпълнява, но в крайна сметка ефект не е имало.
Въпросът е, че шофьорите стават за смях, като опитва да задължи пътниците да си сложат коланите. Много е трудно шофьорът да задължи 50 пътници да си сложат коланите.
Коланите в автобусите ще бъдат задължителни. Това реши на второ четене Народното събрание, след като прие промени в преходните и закючителните разпоредби на Закона за пътищата.
Масови проверки за слагане на коланите от пътниците в автобусите започна КАТ. Операцията, която е част от календара на TISPOL - Европейската мрежа на службите на Пътна полиция, е в сила до 19 май.
Въпросът е, че шофьорите стават за смях, като опитва да задължи пътниците да си сложат коланите. Много е трудно шофьорът да задължи 50 пътници да си сложат коланите.
Предпазните колани се считат за основно средство за пасивна безопасност, което означава, че те могат да намалят тежестта на последствията от различни пътни произшествия.
Съсобственикът на „Юнион Ивкони” Ивайло Константинов заяви, че след въвеждането на изискването коланите да са задължителни за пътниците в автобусите, от фирмата са полагали усилия това да се изпълнява, но в крайна сметка ефект не е имало.
По закон не във всеки автобус трябва да има колани, но ако има, пътникът трябва да си го сложи. По европейска директива, всеки произведен след 2007 година автобус трябва да има колан.
До 28 юни 2019 година всички автобуси, които се движат по републиканската пътна мрежа, трябва да имат колани. Това гласят обнародвани промени в Закона за пътищата, с които се изменя и законът за превозите, пише в.
За съжаление не всички автобуси в България са оборудвани с колани. Това призна старши комисар Бойко Рановски, след като уточни, че вече по закон трябва всички автобуси да имат колани.
Най-малко една година ще отнеме оборудването на всички автобуси с колани и видеорегистратори. Такова е мнението на бранша, след като стана ясно, че парламентът ще разгледа промени, свързани със задължително поставяне на обезопасителните средства в автобусите, съобщи bTV.
Автобусните превозвачи ще искат среща с премиера Бойко Борисов заради новите екотакси от месец юли, както и задължителното изискване за колани в автобусите, а и проблемите с видеорегистраторите.
Между 200 и 300 души загиват годишно, защото са били без предпазен колан, заяви Владимир Тодоров, председател на Българската асоциация на пострадали при катастрофи, която заедно с "Пътна полиция" проведе информационна акция на Централна автогара в София.
Масова полицейска акция на КАТ започва от днес (7 октомври). Затяга се контрола над шофьорите, които возят в автомобилите си деца, които трябва да пътуват със специално обособени пътни седалки, също така и за поставени колани.
Всички автобуси, независимо от възрастта им, да бъдат оборудвани с колани и видеокамери. Такава промяна в Закона за движение по пътищата ще предложи Министерството на транспорта.
Държавна агенция “Безопасност на движението по пътищата” и Конфедерация “Сдружение на автобусните превозвачи“ започват кампания за безопасността на пътниците в междуградските автобуси.
Аксесоарите са нещото, което може да промени коренно визията ви, при това с такава лекота. Добавянето на шал с флорални мотиви или пък дълги обеци само ще направят аутфита ви по-шикозен и екстравагантен.
До момента около 5 000 автобуса са без колани и не всички са технически пригодени затова. Това заяви заместник-министърът на транспорта Ангел Попов по време на обсъждане на работните проекти на законите за движението по пътищата, за водачите на моторни превозни средства и за пътните превозни средства.
Необходима е превенция, защото едва между 5 и 10% от пътниците по републиканска мрежа слагат колани. Това заяви Максим Петков, заместник-председател на Конфедерацията на автобусните превозвачи и председател на Националния съюз на превозвачите – Варна, във връзка с приетите промени, свързани с въвеждането на обезопасителни колани и видеорегистратори в автобусите.
Масова полицейска акция на КАТ започва от днес (7 октомври). Затяга се контрола над шофьорите, които возят в автомобилите си деца, които трябва да пътуват със специално обособени пътни седалки, също така и за поставени колани.
Държавна агенция “Безопасност на движението по пътищата” и Конфедерация “Сдружение на автобусните превозвачи“ започват кампания за безопасността на пътниците в междуградските автобуси.
От началото на годината полицията е установила около 11 000 случая за неизползване на обезопасителни системи в автомобилите.
Предпазните колани се считат за основно средство за пасивна безопасност, което означава, че те могат да намалят тежестта на последствията от различни пътни произшествия.
Масирани проверки на KAT за поставени колани на задните седалки. Акцията вече е в ход и е с краен срок, поне до края на годината.
Аксесоарите са нещото, което може да промени коренно визията ви, при това с такава лекота. Добавянето на шал с флорални мотиви или пък дълги обеци само ще направят аутфита ви по-шикозен и екстравагантен.
За съжаление не всички автобуси в България са оборудвани с колани. Това призна старши комисар Бойко Рановски, след като уточни, че вече по закон трябва всички автобуси да имат колани.
Масови проверки за слагане на коланите от пътниците в автобусите започна КАТ. Операцията, която е част от календара на TISPOL - Европейската мрежа на службите на Пътна полиция, е в сила до 19 май.
До 28 юни 2019 година всички автобуси, които се движат по републиканската пътна мрежа, трябва да имат колани. Това гласят обнародвани промени в Закона за пътищата, с които се изменя и законът за превозите, пише в.
Автобусните превозвачи ще искат среща с премиера Бойко Борисов заради новите екотакси от месец юли, както и задължителното изискване за колани в автобусите, а и проблемите с видеорегистраторите.
Необходима е превенция, защото едва между 5 и 10% от пътниците по републиканска мрежа слагат колани. Това заяви Максим Петков, заместник-председател на Конфедерацията на автобусните превозвачи и председател на Националния съюз на превозвачите – Варна, във връзка с приетите промени, свързани с въвеждането на обезопасителни колани и видеорегистратори в автобусите.
Коланите в автобусите ще бъдат задължителни. Това реши на второ четене Народното събрание, след като прие промени в преходните и закючителните разпоредби на Закона за пътищата.
В последното за тази седмица пленарно заседание депутатите ще продължат с гласуването на второ четене на промените в Закона за пътищата.
Най-малко една година ще отнеме оборудването на всички автобуси с колани и видеорегистратори. Такова е мнението на бранша, след като стана ясно, че парламентът ще разгледа промени, свързани със задължително поставяне на обезопасителните средства в автобусите, съобщи bTV.
Между 200 и 300 души загиват годишно, защото са били без предпазен колан, заяви Владимир Тодоров, председател на Българската асоциация на пострадали при катастрофи, която заедно с "Пътна полиция" проведе информационна акция на Централна автогара в София.
До момента около 5 000 автобуса са без колани и не всички са технически пригодени затова. Това заяви заместник-министърът на транспорта Ангел Попов по време на обсъждане на работните проекти на законите за движението по пътищата, за водачите на моторни превозни средства и за пътните превозни средства.
Всички автобуси, независимо от възрастта им, да бъдат оборудвани с колани и видеокамери. Такава промяна в Закона за движение по пътищата ще предложи Министерството на транспорта.
По закон не във всеки автобус трябва да има колани, но ако има, пътникът трябва да си го сложи. По европейска директива, всеки произведен след 2007 година автобус трябва да има колан.
Съсобственикът на „Юнион Ивкони” Ивайло Константинов заяви, че след въвеждането на изискването коланите да са задължителни за пътниците в автобусите, от фирмата са полагали усилия това да се изпълнява, но в крайна сметка ефект не е имало.
Въпросът е, че шофьорите стават за смях, като опитва да задължи пътниците да си сложат коланите. Много е трудно шофьорът да задължи 50 пътници да си сложат коланите.
