Новоназначеният еврокомисар за устойчив транспорт и туризъм Апостолос Цицистас обяви подкрепата си за план за постепенно премахване на бензиновите и дизеловите автомобили до 2035 г.
В началото на 2022 г. Porsche заяви, че електрическите превозни средства ще съставляват повече от 80% от всички продажби на марката до края на десетилетието.
Volvo, следвайки други автомобилни производители, отлага прехода към електрически автомобили. Шведският автомобилен производител заяви, че се е отказал от стратегията си за пълно електрифициране на гамата си до 2030 г.
Toyota постави нов производствен рекорд. От пускането на първото си превозно средство - пикапа G1 през 1935 г., японската компания е произвела 300 милиона автомобила.
Чешката компания Skoda обяви, че ще представи 6 електрически превозни средства до 2026 г. Това е два пъти повече от предишния план на марката, който предвиждаше дотогава да излязат три превозни средства, задвижвани изцяло на ток.
Новият собственик на много изстрадалия през последните години корейски автомобилен производител SsangYong Motor реши да преименува компанията, за да скъса с проблемите от миналото.
Главният изпълнителен директор на Volvo – Джим Роуън, заяви, че бавното преминаване към пълно използване на електрически превозни средства е лоша идея.
Ford прави големи промени в стратегията си в Европа. Производителят от Мичиган иска да се отдалечи от сегментите с нисък марж и вместо това да се фокусира върху нишови автомобили и електрически превозни средства.
Schneider Electric започна своята поредица от дигитални събития Innovation Summit World Tour 2022 като отправи призив за справяне с тройната глобална криза (енергийна, икономическа и климатична), пред която са изправени правителства, фирми и потребители в цял свят.
Неотдавна ЕС обяви задължителни правила за подпомагане на електрификацията на автомобилната индустрия, които ще доведат до забрана на продажбите на автомобили с двигатели с вътрешно горене през 2035 г.
Повечето автомобилни производители са се ангажирали със стратегия за електрификация, но при повечето от тях това включва дългосрочни планове, обхващащи десетилетие или повече.
Моделът Ford Kufa Plug-In Hybrid (PHEV) е най-продаваният зареждащ сехибрид в Европа през първата половина на 2021 г.,като се отчитат резултатите във всички сегменти на пазара.
Моделът Ford Kufa Plug-In Hybrid (PHEV) е най-продаваният зареждащ сехибрид в Европа през първата половина на 2021 г.,като се отчитат резултатите във всички сегменти на пазара.
Повечето автомобилни производители са се ангажирали със стратегия за електрификация, но при повечето от тях това включва дългосрочни планове, обхващащи десетилетие или повече.
Toyota постави нов производствен рекорд. От пускането на първото си превозно средство - пикапа G1 през 1935 г., японската компания е произвела 300 милиона автомобила.
Новият собственик на много изстрадалия през последните години корейски автомобилен производител SsangYong Motor реши да преименува компанията, за да скъса с проблемите от миналото.
Чешката компания Skoda обяви, че ще представи 6 електрически превозни средства до 2026 г. Това е два пъти повече от предишния план на марката, който предвиждаше дотогава да излязат три превозни средства, задвижвани изцяло на ток.
Главният изпълнителен директор на Volvo – Джим Роуън, заяви, че бавното преминаване към пълно използване на електрически превозни средства е лоша идея.
Ford прави големи промени в стратегията си в Европа. Производителят от Мичиган иска да се отдалечи от сегментите с нисък марж и вместо това да се фокусира върху нишови автомобили и електрически превозни средства.
Неотдавна ЕС обяви задължителни правила за подпомагане на електрификацията на автомобилната индустрия, които ще доведат до забрана на продажбите на автомобили с двигатели с вътрешно горене през 2035 г.
Schneider Electric започна своята поредица от дигитални събития Innovation Summit World Tour 2022 като отправи призив за справяне с тройната глобална криза (енергийна, икономическа и климатична), пред която са изправени правителства, фирми и потребители в цял свят.
Volvo, следвайки други автомобилни производители, отлага прехода към електрически автомобили. Шведският автомобилен производител заяви, че се е отказал от стратегията си за пълно електрифициране на гамата си до 2030 г.
Новоназначеният еврокомисар за устойчив транспорт и туризъм Апостолос Цицистас обяви подкрепата си за план за постепенно премахване на бензиновите и дизеловите автомобили до 2035 г.
В началото на 2022 г. Porsche заяви, че електрическите превозни средства ще съставляват повече от 80% от всички продажби на марката до края на десетилетието.
Новоназначеният еврокомисар за устойчив транспорт и туризъм Апостолос Цицистас обяви подкрепата си за план за постепенно премахване на бензиновите и дизеловите автомобили до 2035 г.
В началото на 2022 г. Porsche заяви, че електрическите превозни средства ще съставляват повече от 80% от всички продажби на марката до края на десетилетието.
Volvo, следвайки други автомобилни производители, отлага прехода към електрически автомобили. Шведският автомобилен производител заяви, че се е отказал от стратегията си за пълно електрифициране на гамата си до 2030 г.
Toyota постави нов производствен рекорд. От пускането на първото си превозно средство - пикапа G1 през 1935 г., японската компания е произвела 300 милиона автомобила.
В непрекъснато променящия се пейзаж на автомобилната индустрия преминаването към електрическа мобилност изглежда неизбежно.
Чешката компания Skoda обяви, че ще представи 6 електрически превозни средства до 2026 г. Това е два пъти повече от предишния план на марката, който предвиждаше дотогава да излязат три превозни средства, задвижвани изцяло на ток.
Новият собственик на много изстрадалия през последните години корейски автомобилен производител SsangYong Motor реши да преименува компанията, за да скъса с проблемите от миналото.
Главният изпълнителен директор на Volvo – Джим Роуън, заяви, че бавното преминаване към пълно използване на електрически превозни средства е лоша идея.
Китай като най-големият пазар за електрически превозни средства, възнамерява да електрифицира в кратки срокове и обществения си транспорт.
Ford прави големи промени в стратегията си в Европа. Производителят от Мичиган иска да се отдалечи от сегментите с нисък марж и вместо това да се фокусира върху нишови автомобили и електрически превозни средства.
Schneider Electric започна своята поредица от дигитални събития Innovation Summit World Tour 2022 като отправи призив за справяне с тройната глобална криза (енергийна, икономическа и климатична), пред която са изправени правителства, фирми и потребители в цял свят.
Неотдавна ЕС обяви задължителни правила за подпомагане на електрификацията на автомобилната индустрия, които ще доведат до забрана на продажбите на автомобили с двигатели с вътрешно горене през 2035 г.
Догодина британският производител Jaguar ще празнува 75-годишнината от пускането на първия спортен автомобил на марката - XL120.
Повечето автомобилни производители са се ангажирали със стратегия за електрификация, но при повечето от тях това включва дългосрочни планове, обхващащи десетилетие или повече.
Моделът Ford Kufa Plug-In Hybrid (PHEV) е най-продаваният зареждащ сехибрид в Европа през първата половина на 2021 г.,като се отчитат резултатите във всички сегменти на пазара.
