Въглищата за огрев, които се продават на българския пазар, ще могат да имат само до 1% съдържание на сяра, до 12% съдържание на пепел и влажност до 12%.
Малко над половин милион лева (536 000 лв.) ще трябва да бъдат дадени на Държавната агенция за метрологичен и технически надзор (ДАМТН) още тази година.
Съвсем конкретно – не. Това е допълнителна мярка, може да бъде приложена, може да не бъде. Така екоминистърът Нено Димов коментира новината, че ще бъде забранен вносът на дизелови коли със стандарт под Евро 4 от 2021 година.
За първи път в официален документ – проекта на Национална програма за контрол над замърсяванията на въздуха, се предвиждат мерки за ограничаване на дизеловите автомобили втора употреба, пише в.
Какво ще се случи с качеството на въздуха в България, ако не предприемем мерки съгласно предписанията на европейското законодателство (Директива EC2016/2284)?
За първи път в официален документ – проекта на Национална програма за контрол над замърсяванията на въздуха, се предвиждат мерки за ограничаване на дизеловите автомобили втора употреба, пише в.
Съвсем конкретно – не. Това е допълнителна мярка, може да бъде приложена, може да не бъде. Така екоминистърът Нено Димов коментира новината, че ще бъде забранен вносът на дизелови коли със стандарт под Евро 4 от 2021 година.
Какво ще се случи с качеството на въздуха в България, ако не предприемем мерки съгласно предписанията на европейското законодателство (Директива EC2016/2284)?
Малко над половин милион лева (536 000 лв.) ще трябва да бъдат дадени на Държавната агенция за метрологичен и технически надзор (ДАМТН) още тази година.
Въглищата за огрев, които се продават на българския пазар, ще могат да имат само до 1% съдържание на сяра, до 12% съдържание на пепел и влажност до 12%.
Въглищата за огрев, които се продават на българския пазар, ще могат да имат само до 1% съдържание на сяра, до 12% съдържание на пепел и влажност до 12%.
Малко над половин милион лева (536 000 лв.) ще трябва да бъдат дадени на Държавната агенция за метрологичен и технически надзор (ДАМТН) още тази година.
Съвсем конкретно – не. Това е допълнителна мярка, може да бъде приложена, може да не бъде. Така екоминистърът Нено Димов коментира новината, че ще бъде забранен вносът на дизелови коли със стандарт под Евро 4 от 2021 година.
За първи път в официален документ – проекта на Национална програма за контрол над замърсяванията на въздуха, се предвиждат мерки за ограничаване на дизеловите автомобили втора употреба, пише в.
Какво ще се случи с качеството на въздуха в България, ако не предприемем мерки съгласно предписанията на европейското законодателство (Директива EC2016/2284)?
