Подменени са стоманобетонните панели в отсечка от 208 м от общо 413 м в затворения участък в платното за Румъния на Дунав мост при Русе. В периода от 12-и до 18-и февруари са произведени 5 нови пътни панела, като с тях броят на общо изработените панели от началото на ремонта на съоръжението достига 332. Завършен е монтажът на болтови дюбели, армировката и кофражът за закрепване на новите панели в участък с дължина 34 м, така общата дължина на закрепените панели вече е 137 м.
Продължава монтажът на корнизни панели и предпазна мрежа между пътната и железопътната част на съоръжението.
Още: Дунав мост при Русе с 28 нови стоманобетонни панела, ремонтът продължава
Завършено е отстраняването на съществуващия тротоарен блок при запазване на комуникационните кабели. Подготвят се компрометирани повърхности за торкретиране при опорите и предстои и полагането на завършващите панели за тротоарния блок.
Без спиране на движението
Снимка АПИ
Основният ремонт на Дунав мост продължава да се извършва без спиране на движението и съоръжението няма да се затваря. На обекта се работи ежедневно през светлата част от денонощието. Дейностите се организират и извършват така, че превозните средства да преминават поетапно двупосочно в платното, в което не се работи.
Още: Община Русе няма да допусне струпване на тежкотоварни автомобили на нерегламентирани места
Агенция „Пътна инфраструктура“ апелира шофьорите да спазват параметрите за допустимост на преминаващите превозни средства, както и въведеното ограничение на скоростта до 20 км/ч. Автомобили, които са извънгабаритни, могат да причинят щети по вече ремонтирания участък и това да доведе до допълнителни, непредвидени дейности.
Снимка АПИ
Актуална информация за ремонтните дейности може да бъде намерена в специалната секция „Информация за ремонта на Дунав мост“ на интернет страницата на Агенция „Пътна инфраструктура“. Екипът на Агенцията предоставя регулярна актуална информация за ремонта на съоръжението и е на разположение за допълнителни въпроси.
Още: Министерството на финансите се оправда за "виртуалната опашка" на Дунав мост
