Втората модификация на самолета със слънчева Solar Impulse, чието първо околосветско пътешествие ще се състои през 2015 година, се издигна във въздуха над Швейцария днес, съобщи BBC.
Още: Специална оферта за Apple устройства от Yettel през най-романтичния месец в годината
Още: Access Finance представи AI чатбот за 24/7 реално клиентско обслужване
Изпитателите искат да демонстрират възможността за широко приложение на алтернативните източници на енергия и смятат, че полетът на самолета може да стане ключово събитие в тази сфера.
По време на първия полет на Solar Impulse 2 в пилотската кабина е бил Маркус Шердел.
През последните седмици самолетът премина серия различни тестове и изпитания, в хода на които на практика достигна скорост, необходима за това да се издигне във въздуха.
Още: Премиум технологии за грижа и добро здраве с Yettel и HUAWEI през месеца на любовта
Още: Любимият смартфон е по-близо от всякога с 0% лихва на лизинг от А1
Презентацията на втората модификация на Solar Impulse се проведе в швейцарската авиобаза Пайерн на 10 април.
За още любопитни и полезни статии - очакваме ви във Viber канала ни! Последвайте ни тук!
В новия модел изобретателите са увеличили товароподемността на самолета.
Освен това са били увеличени и размерите: размахът на крилете достига 72 м, което е съпоставимо с Airbus A-380.
Новият модел тежи 2,3 т, което е с 1% по-малко от A-380. На крилете и фюзелажа на модела са поставени 17248 слънчеви панели.
Още: Илон Мъск иска да купи ChatGPT
Още: Специални филмови предложения с до 50% отстъпка в А1 Видеотека през февруари
През деня слънчевите панели се зареждат от литиево-йонни батерии, които осигуряват работата на двигателя.
Първият Solar Impulse постави няколко световни рекорда през изминалата година, в това число и по продължителност на пилотиран полет на слънчеви батерии – 26 часа и по изминато разстояние в пилотиран полет.
Прелитането на Solar Impulse от запад на изток в САЩ се състоя в началото на май миналата година. Максималната скорост достигна 70 км в час.
По пътя си самолета направи няколко междинни кацания, но на последния етап се разкъса лявото крило.
Този полет, обаче, не е нищо в сравнение със сложността и натоварването по време на околосветско пътешествие. Този път ще бъдат прекосени два океана – Атлантическия и Тихия, което може да отнеме пет денонощия.
При това в пилотската кабина може да се намира само един човек.
