Възможно е да започнат фалити на български авиокомпании

Авиокомпаниите бедстват и имат сериозна нужда от допълнителна подкрепа. Това обясни пред БНР Светослав Станулов, председател на УС на Асоциацията на българските авиационни компании. Тя обединява около 80% от българските компании и бази за техническо обслужване.

Още: "Заваляха исканията към кабинета "Желязков": КНСБ настоява за ръст на заплатите през 2025 г.

Още: Заради Русия: Тръмп ще има проблем с енергийната сигурност на САЩ

По думите на Станклулов приходите на европейските авиопревозвачи спрямо миналата година са намалели с около 73%.

За българските авиокомпании приходите от редовни полети са намалели с около 65 на сто. „Чартърните превозвачи обаче са със съкрушително намалени приходи. На годишна база може би с 85-90%“, обясни Светослав Станулов.

От думите му се разбра още, че чартърните превозвачи в България нямат никакви полети в последните 4-5 месеца и това не позволява на компаниите да покриват постоянните си разходи. Използвани са вече всички финансови резерви. "Авиокомпаниите имат допълнителни специфични разходи, които няма как да бъдат спестени", подчерта Станулов.

Още: Рязанската петролна рафинерия спря работа: Украинските дронове са нанесли сериозни щети (ВИДЕО)

Още: Теменужка Петкова: Присъединяването на България към еврозоната остава основен приоритет

По негови данни в българските авиокомпании са заети около 4000 – 4500 души. "Малко са съкратените, защото става дума за висококвалифициран персонал", добави той.

Според него големите разходи са свързани с поддържането на машините в летателна годност.

"Авиокомпаниите плащат за паркинг, за техническо обслужване, което макар и по-малко, когато самолетите са на земята, е задължително. Освен това плащат 40% от работната заплата по мярката 60/40 плюс разходи за тренировка на персонала", допълни Станулов.