При сблъсък със SUV-модел и пикапите има по-голям шанс пешеходецът да бъде убит, отколкото при превозно средство с предни стъкла с по-нисък наклон, става ясно от проучване, публикувано във вторник от Застрахователния институт за пътна безопасност (IIHS).
Още: Коли, велосипеди, тротинетки и пешеходци - кои са най-досадни на пътя?
Резултатите от изследването показват, че превозни средства с висока, квадратна предна част е по-вероятно да причинят смъртни случаи на пешеходци при сблъсък. Експертите от IIHS са анализира близо 18 000 катастрофи с един пешеходец, включващи автомобили, камиони, SUV, пикапи и ванове
Установено е, че превозните средства с височина на предния капак са с приблизително 45% по-склонни да причинят смъртни случаи на пешеходци в сравнение с превозни средства с височина на предния капак. чиято височина е 76 сантиметра или по-малко от земята и наклонен профил на предната част. Проучването установи също, че превозни средства с височини на предния капак, вариращи от 76 до 101 см и по-тъп вертикален преден край, повишават риска от нараняване на пешеходците.
Още: София - най-опасен за пешеходци град в цяла Европа
„Някои от днешните превозни средства изглеждат доста смущаващи, когато минавате пред тях на пешеходна пътека. Тези резултати ни казват, че инстинктите ни са правилни: по-агресивно изглеждащите коли могат всъщност да причинят повече вреда“, коментира президентът на IIHS Дейвид Харки.
За да проучат връзката между риска от фатален изход и размера и формата на превозното средство, изследователите на IIHS анализираха 17 897 катастрофи с участието на едно превозно средство и един пешеходец. Използвайки идентификационни номера на превозни средства за идентифициране на превозни средства, участващи в катастрофи, те изчисляват ключови предни параметри, съответстващи на 2958 уникални модела автомобили, миниванове, големи ванове, SUV и пикапи от снимки.
Експертите са изключили превозни средства с автоматични системи за аварийно спиране на пешеходците и са взели предвид други фактори, които биха могли да повлияят на вероятността от фатален изход, като ограничението на скоростта и възрастта и пола на блъснатия пешеходец.
Учени разработиха нов метод за защита на пешеходците чрез невронна мрежа
