Най-големите автомобилни производители са приключили третото тримесечие с рекордни резултат, сочи проучване на международната одиторска и бизнес консултантска фирма EY. В него се посочва, че за 16-те най-големи играчи в сектора периодът юли-септември е бил най-доброто трето тримесечие по отношение на оперативната печалба (преди лихви и данъци EBIT) и на приходите.
Въпреки забавящата се икономика и трудната геополитическа ситуация, търсенето засега е силно, особено за премиум-автомобили, а предлагането на полупроводници и други материали и компоненти се подобрява. Така автомобилите могат да се продават на високи цени, което прави третото тримесечие на тази година особено успешно.
Оперативната печалба е нараснала средно с 28% спрямо година по-рано. По отношение на този показател германските производители на автомобили се представят особено добре, постигайки ръст от 58%, изпреварвайки американските и японските конкуренти, които имаха среден ръст съответно от 38% и 2%.
На първо място е Mercedes-Benz с оперативна печалба от 5,2 млрд. евро, а на второ е Volkswagen Group с 4,3 млрд. евро. И по отношение на приходите големите в автомобилната индустрия постигнаха среден ръст от 28%. Тук първа е Volkswagen Group със 70,7 млрд. евро, втора е Toyota с 66,3 млрд. евро. По отношение на печалбата върху приходите обаче Tesla се представя най-добре, като американската компания за електрически автомобили генерира печалба от 17,8% от приходите, следвана от Mercedes-Benz с 13,8%. Средната стойност е 7,3% - непроменена спрямо година по-рано.
При петте най-силни групи средните маржове на продажби са скочили до 11,7% от 9,1% година по-рано. В групата на петте най-малко печеливщи, възвръщаемостта на продажбите, която се счита за един от основните показатели за рентабилност, спадна от 5,5% на 3,8%.
Продажбите са нараснали най-много на пазар номер едно - Китай, през третото тримесечие, с 11% повече на годишна база. Там германските производители постигнат забележителен успех, като са продадали с 28% повече автомобили в сравнение с година по-рано.
Пазарът в САЩ, от друга страна, се е разширил само с 1%, въпреки че германските производители също постигнаха извънреден ръст от 18%. В Западна Европа продажбите са паднали с 3%, а германските производители на автомобили също регистрират 3% спад на този пазар.
„Големи слоеве от населението са принудени да претърпят значително намаляване на покупателната си способност, което означава, че ще има все по-малко хора, които могат и ще искат искам да си купя нова кола. Това може да засили ценовата конкуренция, което допълнително ще намали възвръщаемостта на продажбите, поне за компаниите, произвеждащи нелуксозни автомобили“, се казва още в проучването.
