В началото на тази година, малко повече от 10 години след дебюта си, второто поколение на Серия 1 премина през задължителния си фейслифт в средата на своя жизнен цикъл.
Натипично за BMW, но фейслифтът на Серия 1 е доста сериозен по отношение на дизайна. За типичното за марката подчертаване на динамичния потенциал допринасят оформената по нов начин бъбрековидна радиаторна решетка и увеличените въздухозаборници, както и значително по-ниската геометрия на фаровете, които вече серийно са оборудвани с LED дневни светлини, а опционално се предлагат и във Full LED изпълнение.
Натипично за BMW, но фейслифтът на Серия 1 е доста сериозен по отношение на дизайна. За типичното за марката подчертаване на динамичния потенциал допринасят оформената по нов начин бъбрековидна радиаторна решетка и увеличените въздухозаборници, както и значително по-ниската геометрия на фаровете, които вече серийно са оборудвани с LED дневни светлини, а опционално се предлагат и във Full LED изпълнение.
В началото на тази година, малко повече от 10 години след дебюта си, второто поколение на Серия 1 премина през задължителния си фейслифт в средата на своя жизнен цикъл.
В началото на тази година, малко повече от 10 години след дебюта си, второто поколение на Серия 1 премина през задължителния си фейслифт в средата на своя жизнен цикъл.
Натипично за BMW, но фейслифтът на Серия 1 е доста сериозен по отношение на дизайна. За типичното за марката подчертаване на динамичния потенциал допринасят оформената по нов начин бъбрековидна радиаторна решетка и увеличените въздухозаборници, както и значително по-ниската геометрия на фаровете, които вече серийно са оборудвани с LED дневни светлини, а опционално се предлагат и във Full LED изпълнение.
