Ако високите цени на електрическите превозни средства доведат до спад на пазара от нивата преди пандемията, някои заводи за производство на автомобили ще трябва да затворят.
Китайските производители на автомобили трябва да подлежат на същите тарифи, когато изнасят колите си за Европа, с които се сблъскват европейските марки, когато изпращат колите си в Китай.
Групата PSA, която влизат френските производители Peugeot и Citroen, както и германския Opel, продължава да разработва електромобили, като инвестира сериозни суми в тях.
Бившият втори в Renault-Nissan става първи по важност човек в PSA Peugeot Renault. Така най-общо може да се определи мениджърската рокада на най-високо ниво между френските концерни.
Бившият втори в Renault-Nissan става първи по важност човек в PSA Peugeot Renault. Така най-общо може да се определи мениджърската рокада на най-високо ниво между френските концерни.
Групата PSA, която влизат френските производители Peugeot и Citroen, както и германския Opel, продължава да разработва електромобили, като инвестира сериозни суми в тях.
Китайските производители на автомобили трябва да подлежат на същите тарифи, когато изнасят колите си за Европа, с които се сблъскват европейските марки, когато изпращат колите си в Китай.
Ако високите цени на електрическите превозни средства доведат до спад на пазара от нивата преди пандемията, някои заводи за производство на автомобили ще трябва да затворят.
Ако високите цени на електрическите превозни средства доведат до спад на пазара от нивата преди пандемията, някои заводи за производство на автомобили ще трябва да затворят.
Китайските производители на автомобили трябва да подлежат на същите тарифи, когато изнасят колите си за Европа, с които се сблъскват европейските марки, когато изпращат колите си в Китай.
Групата PSA, която влизат френските производители Peugeot и Citroen, както и германския Opel, продължава да разработва електромобили, като инвестира сериозни суми в тях.
Бившият втори в Renault-Nissan става първи по важност човек в PSA Peugeot Renault. Така най-общо може да се определи мениджърската рокада на най-високо ниво между френските концерни.
