Комисията по бюджет и финанси прие отпускането на 110 млн. лв. за градския транспорт в страната. Това стана по време на обсъждането на актуализацията на бюджета в ресорната комисия.
Времевият билет за градския транспорт в София може да бъде въведен от началото на 2023 г. При него цената на пътуването ще зависи от времетраенето му, а не от това колко превозни средства са сменени за съотватното време.
Важни промени в цената на билета за градския транспорт в София. Идеята е пътуването да се заплаща според времето, в което се ползва транспорт – половин или един час.
Икономическата рамка на обществения транспорт за 2022, която да гарантира работата на транспортните оператори и обслужването на пътниците, е със заложен дефицит от 149 281 000 лева.
Стойността на билета се запазва на 1.60 лв., като се дава се възможност на пътниците да пътуват за време и да сменят превозните средства само с един превозен документ в рамките на 30 минути.
След многомесечно чакане и дълги дискусии Столична община най-после представи окончателното си предложение за нови тарифи на билетите и картите за градския транспорт в София.
Общинският съвет даде зелена светлина Община Русе да прекрати договора за предоставяне на концесия за поставяне и експлоатация на спирки от линиите на градския транспорт за обществен превоз на пътници на територията на град Русе – разположени в Зона 2.
Зададох въпрос на срещата на НСОРБ с премиера г-н Кирил Петков. Помолих го за конкретен отговор каква подкрепа ще получи общественият транспорт в София и цялата страна с актуализацията на бюджета, заради поскъпването на горивата с над 200% и спада на приходите с близо 30% от пандемията.
Председателят на комисията по транспорт и пътна безопасност в Столичния общински съвет Карлос Контрера (ВМРО) атакува представителя на „Спаси София“ в СОС Борис Бонев.
"Свидетели сме на безпрецедентен ръст на горивата, близо половината от автобусите в София се движат на природен газ, над 300% е поскъпването на природния газ за първото тримесечие не тази година в сравнение с предходната година.
Днешният масов протест на превозвачите, градски транспорт и таксита изглежда приключи. Репортер на Actualno.com видя голямо задръстване на "Цариградско шосе" в София в посока Пловдив.
„В едно изречение: ГЕРБ протестира срещу ГЕРБ в политическа полза на ГЕРБ“ – така блогърът Асен Генов коментира демонстрацията на работещите в столичния градски транспорт, която блокира ключови линии и кръстовища тази сряда.
Протестите на транспортния бранш, специално на синдикатите в градския транспорт, вече спряха една от най-важните пътни артерии - тази на трамваите номер 7, 27, 1 и 6, която минава през "Христо Ботев".
Връхната точка на недоволството и протестите в страната, започнали заради високите цени на горива, енергоносители и ниските заплати, започва от рано сутринта днес.
"Днес имахме конструктивен разговор с министър Събев за подкрепа за градския транспорт на София с конкретен план. Още другата седмица започват експертните разговори между екипите на Столична община и Министерство на транспорта, като Столична община ще участва в разработването на национална транспортна схема със синхронизация на разписания на автобусния, градския транспорт и БДЖ“.
Протестите на транспортния бранш, специално на синдикатите в градския транспорт, вече спряха една от най-важните пътни артерии - тази на трамваите номер 7, 27, 1 и 6, която минава през "Христо Ботев".
Връхната точка на недоволството и протестите в страната, започнали заради високите цени на горива, енергоносители и ниските заплати, започва от рано сутринта днес.
Времевият билет за градския транспорт в София може да бъде въведен от началото на 2023 г. При него цената на пътуването ще зависи от времетраенето му, а не от това колко превозни средства са сменени за съотватното време.
„В едно изречение: ГЕРБ протестира срещу ГЕРБ в политическа полза на ГЕРБ“ – така блогърът Асен Генов коментира демонстрацията на работещите в столичния градски транспорт, която блокира ключови линии и кръстовища тази сряда.
След многомесечно чакане и дълги дискусии Столична община най-после представи окончателното си предложение за нови тарифи на билетите и картите за градския транспорт в София.
Зададох въпрос на срещата на НСОРБ с премиера г-н Кирил Петков. Помолих го за конкретен отговор каква подкрепа ще получи общественият транспорт в София и цялата страна с актуализацията на бюджета, заради поскъпването на горивата с над 200% и спада на приходите с близо 30% от пандемията.
Председателят на комисията по транспорт и пътна безопасност в Столичния общински съвет Карлос Контрера (ВМРО) атакува представителя на „Спаси София“ в СОС Борис Бонев.
Важни промени в цената на билета за градския транспорт в София. Идеята е пътуването да се заплаща според времето, в което се ползва транспорт – половин или един час.
"Днес имахме конструктивен разговор с министър Събев за подкрепа за градския транспорт на София с конкретен план. Още другата седмица започват експертните разговори между екипите на Столична община и Министерство на транспорта, като Столична община ще участва в разработването на национална транспортна схема със синхронизация на разписания на автобусния, градския транспорт и БДЖ“.
Стойността на билета се запазва на 1.60 лв., като се дава се възможност на пътниците да пътуват за време и да сменят превозните средства само с един превозен документ в рамките на 30 минути.
Днешният масов протест на превозвачите, градски транспорт и таксита изглежда приключи. Репортер на Actualno.com видя голямо задръстване на "Цариградско шосе" в София в посока Пловдив.
Комисията по бюджет и финанси прие отпускането на 110 млн. лв. за градския транспорт в страната. Това стана по време на обсъждането на актуализацията на бюджета в ресорната комисия.
"Свидетели сме на безпрецедентен ръст на горивата, близо половината от автобусите в София се движат на природен газ, над 300% е поскъпването на природния газ за първото тримесечие не тази година в сравнение с предходната година.
Икономическата рамка на обществения транспорт за 2022, която да гарантира работата на транспортните оператори и обслужването на пътниците, е със заложен дефицит от 149 281 000 лева.
Общинският съвет даде зелена светлина Община Русе да прекрати договора за предоставяне на концесия за поставяне и експлоатация на спирки от линиите на градския транспорт за обществен превоз на пътници на територията на град Русе – разположени в Зона 2.