Делото за катастрофата с автобуса край Своге, при която преди 5 години загинаха 20 души, за трети път е върнато на прокуратурата. Определението на Софийския апелативен съд е окончателно. А мотивите на магистратите са нови съществени процесуални нарушения в обвинителния акт.
Последното връщане на делото беше през юли миналата година, след което прокуратурата го внесе отново в Софийския окръжен съд, който не откри нарушения. Горната инстанция обаче не е съгласна, че нарушения няма и отново връща прокуратурата на поправителен. Според апелативните съдии прокуратурата е отстранила само частично установените миналата година нарушения, като в новия обвинителен акт са внесени нови неясноти, които пречат на правото на защита на подсъдимите.
А те са шофьорът на автобуса Григор Григоров и още петима, имащи отношение към ремонта на пътя край Своге. Това са изпълнителният директор на "Трейс Своге" Бисер Иванов, служителите на фирмата Светослав Трифонов (началник на асфалтовата база в Костинброд), Иван Иванов (технически ръководител на проекта), Стела Попниколова (шеф на дирекция "Управление на проекти, финансирани с кредитни инвестиции" в АПИ) и Михаела Томова. "Обобщено за петимата подсъдими – служители по транспорта, обвинителната теза все така продължава да е неясна, тъй като не е очертано фактологично вмененото бездействие на всеки от подсъдимите", се казва в определението на съда.
Шофьорът е обвинен, че на 25 август 2018 г. при управление на превозно средство е причинил смъртта на 20 души и телесни повреди на други 10 вследствие на катастрофа. Останалите са обвинени за причиняване на смърт по непредпазливост на повече от един човек и на телесни повреди на други при катастрофата, извършено при независимо съпричиняване заедно с шофьора, пише специализираният портал Lex.bg.
Според обвинението катастрофата е станала при мокра настилка, след като автобусът е навлязъл в насрещното движение и се ударил в две коли. В резултат на сблъсъците се е ударил в мантинелата, преминал през нея и навлязъл в страничния скат, където се преобърнал и спрял в дерето. Автобусът се е движил с 53.5 км/ч и прокуратурата твърди, че с тази скорост шофьорът не е имал възможност при мократа настилка да завие, без да навлезе в насрещното платно. Това било възможно само ако е спазил максимално допустимата скорост от 40 км/ч.
Настилката също е допринесла за тежката катастрофа според прокуратурата заради значително намаления коефициент на сцепление между гумите и асфалта, което се дължало на лошото му качество и най-вече на незадоволителната му грапавост. Огражденията на пътя също не били според изискванията.
Заради катастрофата край Своге прокуратурата обвини отделно и бившите директори на агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) Светослав Глосов и Дончо Атанасов за престъпление по служба, защото не са предприели мерки за ремонт на пътя. В последствие обаче делото срещу тях беше прекратено.
