Тълпата иска кръв и не винаги взима кръвта на пазача. Поисканата оставка и моето уволнение от „БДЖ-Товарни превози“ не са факторът, който ще доведе за оправяне на нещата в системата на БДЖ и няма значение кой ще бъде следващият вожд. Това заяви инж. Християн Кръстев, бивш управител на „БДЖ-Товарни превози“, който аргументира уволнението си пред bTV от новия министър на транспорта Гроздан Караджов заради зачестилите влакови катастрофи. Той уточни, че няма мотив в заповедта за освобождението му като управител от“ БДЖ-Товарни превози“. „Към ме няма упреци и обвинения, като и няма и как да има, защото в своята позиция в неговия договор за управление няма как да нося вина за инцидентите с влаковите катастрофи“, изтъкна инж. Кръстев.
Още: Официално: Двама са загинали при влаковата катастрофа до София
Какви са причините за влаковата катастрофа край Локорско?
Според него за челната влакова катастрофа в Локорско има комплекс от грешки на служителите. Дежурният диспечер е сред допусналите грешки за влаковата катастрофа, смята Кръстев. Освен това не са се осъзнали, че е имало влак срещу влак. Нямало е опит и за аварийно спиране. „Влакът на БДЖ се е сблъскал с 50 км/час в другия влак“, посочи Християн Кръстев.
Още: Гроздан Караджов прие оставките на шефовете на НКЖИ и БДЖ
По думите му, за да стане едно произшествие в жп транспорта, трябва да има 4 души сбъркали и направили грешки. Инж. Християн Кръстев добави още, че вече може да станеш машинист, без да си бил помощ-машинист.
Той няма покани да остане в БДЖ, но може да е в помощ на системата. Иначе до момента инж. Християн Кръстев е назначаван три пъти и уволняван три пъти.
Тежка влакова катастрофа
Припомняме, че вчера (15 януари) два товарни влака са се ударили челно край София. Сигналът за катастрофата е получен малко след 16 часа. Двама души загинаха, други петима са в болница, а двама души са в неизвестност. Влаковете са се движили по един и същи коловоз поради най-вероятно допусната грешка при организацията на движението.
Още: Служители на БДЖ може да бъдат уволнени след фаталния пожар във вагон на Централна гара - София
Влакът на „БДЖ - Товарни превози” е бил натоварен със скрап, а другият - на частна компания, е превозвал мебели. Предстои да стане ясно защо системата на НКЖИ за предотвратяване на сблъсъци не е сработила.
Още: Как се стигна до челната влакова катастрофа край Локорско? Говорят експерти
