Не, не са само за украса.
Вероятно не сте се замисляли много за малките черни точки по краищата на прозорците на автомобили и автобуси. Разбира се, изглеждат страхотно, но правят ли нещо?
Гълъбите знаят разликата между Пикасо и Моне
Тези черни точки по предните стъкла и прозорците и черните уплътнения, които ги заобикалят, имат причина да са там (освен декоративна). Това е свързано с това как се правят стъклата на автомобила - от 50-те и 60-те години на ХХ век производителите на автомобили започват да използват лепило, за да задържат автомобилните прозорци на място, а не метални облицовки.
Това лепило е вършило работата, но е било много естетически неприятно. Фритите (точките) са направени от керамична боя. Фритите са там, за да скрият от погледа доста гадно изглеждащото, но много важно лепило. Освен това, тъй като тези боядисани уплътнения са изпечени - да, изпечени - в прозореца, те са почти неразрушими. Те държат лепилото на място, което от своя страна държи прозорците на място.
Точките са там, за да направят естетически приятен преход от плътните черни линии към прозрачността на прозореца. Точките не са поставени произволно; те стават по-малки и по-отдалечени, когато черното се отдалечава.
Не знаете това за английската кралица
Другата им цел, освен визуалния ефект, е да осигурят контрол на температурата. За да може стъклото на прозорците и предните стъкла да се огънат така, както са, стъклото се нагрява. Боядисаното в черно стъкло се нагрява по-бързо от останалата част от прозореца. Точките са там, за да разпределят топлината по-равномерно, което предотвратява изкривяването на предното стъкло в жегата.
