Всеки шофьор рано или късно може да бъде изненадан неприятно от автомобила. Сядаш на шофьорското място, завърташ ключа и... нищо не се случва!
Теоретично един двигател с вътрешно горене се нуждае само от три неща, за да работи: въздух, гориво и запалване. Много етапи от процеса на стартиране може да протичат неправилно и със смущения. В резултат на това захранващият блок може да работи с прекъсвания, да спре по време на работа или просто да не стартира, когато се опитвате да тръгнете на работа сутрин. Нека разгледаме ситуация, при която, когато се опитате да стартирате, двигателят изглежда се върти нормално, но все пак не стартира.
Още: Как "правилно" да запалим колата през зимата?
Помпата за подаване на гориво
Горивната помпа изпомпва гориво от резервоара към двигателя. Когато горивото достигне двигателя, то се смесва с въздух, изгаря и задвижва буталата. Напълно възможно е горивото просто да не постъпва в двигателя, а без бензин или дизел колата, естествено, никога няма да запали. Но защо помпата спира да изпомпва? Най-често това се случва поради зареждане с нискокачествено гориво, както и когато превозното средство се използва постоянно в трудните условия на градския трафик.
Още: Как най-бързо да сменим маслото на кола?
Няма достатъчно гориво
Колата пали, но веднага гасне? Много коли просто няма да запалят, ако нивото на горивото в резервоара е много ниско, дори ако има достатъчно за изминаване на няколко километра. Шофирането с малко гориво в резервоара не е добра идея - и не само защото рискувате да заседнете някъде далеч от бензиностанция. Почти празният резервоар причинява кондензация на влага в него, което води до корозия . Ръждата в резервоара може да повреди вече споменатата горивна помпа или други елементи като инжекторите.
Още: Експерт: Двигателят на колата ще е като нов, ако правите това
Запалителна бобина, свещи, проводници с високо напрежение
Необходими са хиляди волтове, за да започне запалване на свещта. Но в автомобилния акумулатор има ток с ниско напрежение. Преобразуването на тока с ниско напрежение в ток с високо напрежение се извършва от запалителната бобина. Без енергията, подадена от нея през запалителните проводници, запалителната свещ не може да произведе искрата, необходима за изгаряне на горивната смес (сместа въздух/гориво). Ако тази смес не гори, колата изобщо няма да запали. Повредени бобина или високоволтови проводници причиняват проблеми със свещите.
Повредена запалителна бобина може да генерира високо напрежение, но съхранената енергия няма да поддържа разреждането достатъчно дълго, за да запали сместа въздух/гориво в цилиндъра. Ето защо е толкова важно да използвате качествени части. Запалителната система на автомобила трябва да работи в най-интензивен режим, затова към бобината и свещите има много високи изисквания. Те трябва да бъдат направени само от висококачествени, издръжливи и надеждни материали. След като извадите всяка свещ, първо трябва внимателно да я проверите. Всякакви замърсявания или отлагания на гориво (маслен налеп) показват, че частта не работи правилно. Също износена свещ или пукнатина в запалителната бобина може да доведе до това, автомобилът да не запали.
Още: Защо дори най-надеждните двигатели често се повреждат
Стартерът
Стартерът е елемент, който е предназначен за краткотрайна работа с продължителност не повече от 10-15 секунди. Ако ситуацията го налага, можете да го рестартирате, като изчакате поне 2 минути. Прекомерната употреба може да доведе до прегряване на стартера. Когато запалването не работи и водачът принуждава стартера да работи извън неговите възможности, това води до повреда.
Лошо състояние на акумулатора
Ако двигателят работи бавно, може би акумулаторът е изтощен и няма достатъчно сила, за да стартира задвижването. Най-често на таблото се показва икона за грешка със схематично изображение на акумулатора. Как да проверите дали имате проблем с него? Достатъчно е да тествате други елементи, свързани с електрическата система. Ако завъртите ключа за запалването, фаровете не се включват, радиото или електрическите прозорци не работят, тогава акумулаторът трябва да се зареди или смени.
Още: 11 често срещани причини, поради които автомобилът ви не иска да запали
