Volkswagen продължава да се сблъсква с проблеми при доставките и очевидно ще пропусне своите цели за продажбите в Германия, които си постави по-рано тази година. Това доказват и вътрешнофирмени данни, предоставени на Automobilwoche, цитирано от Investor.
Според тях всички германски дилъри на Volkswagen са получили само 79% от предвидените доставки към началото на декември. Става въпрос за превозните средства, които търговците трябва да получат от производители спрямо договореностите от началото на годината. Като Volkswagen не вярва, че ситуацията ще се подобри към края на годината.
ОЩЕ: BMW ще продава коли без дилъри от 2024 година
В прогнозата си за 2022 г. компанията очаква да постигне само 79% от целта си за доставките. Ако Volkswagen вече не беше преразгледал собствените си цели в посока надолу с 12,5% по-рано тази година, разликата щеше да бъде още по-сериозна: тогава доставките за дилърите към началото на декември щяла да изостане с 31%, т.е. да бъдат 69%.
За търговците това е фатално не само заради липсата на продажби. Те могат общо да загубят няколко милиона евро под формата на бонус плащания. В основната на това е следната концепция: ако търговците постигнат най-малко 82% от предвидените продажби, договорени с Volkswagen в началото на годината, те получават допълнителен бонус за постигане на целта за всяко превозно средство. Колкото по-добър е резултатът на съответния дилър спрямо въпросните 82%, толкова по-голям е бонусът, от който много търговци са икономически зависими.
ОЩЕ: Volkswagen ще ускори спирането на двигателите с вътрешно горене
Фактът, че Volkswagen и търговските му партньори в Германия достигат успеваемост едва 79%, означава ,че средностатистическият дилър в страната няма да получи бонус за постигане на целите тази година.
Това хвърля сянка на тревога върху много дилъри – в края на краищата те биха могли да постигнат целите си, ако разполагат с достатъчно превозни средства, които да доставят на клиентите. Според някои търговци отказът на Volkswagen да се адаптира към реалността е свързан с възможността компанията да спести пари от бонусите.
