Безпрецедентното решение на Volkswagen да замрази производство във фабриките си от двете страни на Атлантика струва на автомобилния производител по 2 млрд. eвро (2.2 млрд. долара) на седмица, съобщава Bloomberg. Главният изпълнителен директор на компанията Хърбърт Дийс заяви, че решителните действия са ключови за овладяване на коронавирусната пандемия.
Още: Водород вместо дизел – по-икономично, по-мощно и по-евтино
Още: Какви петна под автомобила означават сериозни проблеми?
От думите му става ясно, че към момента концернът продава успешно автомобили и съответно получава приходи само в Китай, където производството беще възобновено наполовина и пазарът започва да се възстановява. В Щатите също се надяват, че предприятията ще започнат работа след около седмица.
Volkswagen има над 120 завода по света с персонал от близо 700 000 души. В Европа, например, производството спря оше в началото на март, като прогнозите са, че ще бъде възобновено най-рано в края на април (по най-благоприятните прогнози). Дийс допълва, че ще трябва да бъдат преразгледани плановете за производство, като се използва опита на „китайска дисциплина“, за да се избегнат още по-големи загуби и масови съкращения на персонала. като добави, че VW вече се подготвя за възстановяването на някои операции. Част от тази подготовка включва засилени санитарни мерки и осигуряването на повече пространство между служителите в компанията.
Дийс изрази увереност, че компанията ще успее да пусне това лято електрическия си модел ID.3, както беше планирано, но добави, че бизнес условията остават трудни за прогнозиране.
Още: Конденз: Защо стъклата на колата са запотени?
Още: Митата на Тръмп заплашват да сринат продажбите на автомобили в САЩ
Коронавирусът удари в особено неподходящ момент производителите на коли, които и без кризисната ситуация харчеха огромни суми с цел електрификация на портфолиото си. Сега освен спряното производство като негативен фактор може да се посочи и че реалната икономика по света вече е в рецесия, макар статистическите данни, показващи колко тежко е падането, да не са излезли.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Защо трябва да слушате внимателно за странни шумове под капака
Другите компании в сектора също имат проблеми. Fiat Chrysler изтегли кредит от 3.5 млрд. евро, а френската Renault вероятно ще търси финансова помощ от държавата.
НА ЖИВО: Последна информация и всичко за коронавируса, 30 март
Още: Какво забравят хората в колите си
Още: Какъв цвят трябва да бъде качественото моторно масло
