Една от най-интересните премиери на предстоящото автомобилно изложение във Франкфурт ще бъде серийният BMW i8. Съвсем скоро ще го видим в пълната му красота, но засега от Мюнхен ни позволяват да видим 2 снимки на модела.
Трябва да признаем, че новият баварец изглежда доста близко до прототипа, но се е отказал от прозрачните врати и екстравагантните лети джанти. Ако повдигнете вратите, ще откриете, че интериорът не е много по-различен от този на останалите представители на компанията от Мюнхен, но все пак правят впечатление дигиталните инструменти, както и синият кръг около логото на волана.
Още отпреди беше известно, че i8 ще бъде оборудван с 1.5-литров бензинов трицилиндров TwinPower Turbo двигател с 231 к.с. и 320 Нм, предавани към задните колела. В допълнение спортистът е екипиран и с електрически мотор, предоставящ още 131 к.с. и 250 Нм, които отиват към предните колела.
С маса от 1 490 кг серийният BMW i8 ще ускорява до 100 км/ч за 4.5 секунди, а максималната скорост ще бъде електронно ограничена на 250 км/ч. Средният разход на гориво е 2.5 л/100 км, а емисиите на СО2 – 59 г/км. В електронен режим спортистът може да измине до 35 км, а максималната скорост би била 120 км/ч.
Една от най-интересните премиери на предстоящото автомобилно изложение във Франкфурт ще бъде серийният BMW i8. Съвсем скоро ще го видим в пълната му красота, но засега от Мюнхен ни позволяват да видим 2 снимки на модела.
Трябва да признаем, че новият баварец изглежда доста близко до прототипа, но се е отказал от прозрачните врати и екстравагантните лети джанти. Ако повдигнете вратите, ще откриете, че интериорът не е много по-различен от този на останалите представители на компанията от Мюнхен, но все пак правят впечатление дигиталните инструменти, както и синият кръг около логото на волана.
Още отпреди беше известно, че i8 ще бъде оборудван с 1.5-литров бензинов трицилиндров TwinPower Turbo двигател с 231 к.с. и 320 Нм, предавани към задните колела. В допълнение спортистът е екипиран и с електрически мотор, предоставящ още 131 к.с. и 250 Нм, които отиват към предните колела.
С маса от 1 490 кг серийният BMW i8 ще ускорява до 100 км/ч за 4.5 секунди, а максималната скорост ще бъде електронно ограничена на 250 км/ч. Средният разход на гориво е 2.5 л/100 км, а емисиите на СО2 – 59 г/км. В електронен режим спортистът може да измине до 35 км, а максималната скорост би била 120 км/ч.
