Очаквано и неминуемо, но за съжаление заводът в Дрезден, който бе (и все още е) архитектурен шедьовър, ще бъде превърнат в шоурум на електромобилността и дигитализацията.
Последният Phaeton слезе от поточната линия на завода в Дрезден на 18 март, цели 14 неуспешни години след появата на луксозната лимузина на VW. Volkswagen обяви, че заводът “Gläserne Manufaktur” (Стъклената фабрика) ще бъде преоборудван, за да стане изложбена зала за електрически автомобили и дигитализация от 8 април. Заводът, който бе открит през 2002 г. като заявка на Фердинанд Пиех към автомобилния свят за съвършенството на автомобила, който ще се произвежда в него, ще остане отворен за провеждане на различни събития, както и за предаване на закупени вече автомобили. Заводът е истинско архитектурно чудо, стените му са стъклени и хората могат да гледат как тече производствения процес в залите. Всичко в завода е подчинено на екологията, самият той се намира по средата на огромен парк, всички отделения в завода разчитат на слънчева светлина, водата се рециклира и т.н. Официалното становище гласи: „Производството на най-висококачествените автомобили трябва да бъде възстановено в близко бъдеще.“
Част от работниците ще се отправят към Цвикау, на около 120 км западно от Дрезден, където VW произвежда Golf и Passat, другата част ще бъдат преназначени в други заводи. Phaeton, който се произвеждаше от 300 работници от общо 500 заети в „Стъклената фабрика“, бе с най-малкият обем в цялата продуктова гама на компанията. Той се произвежда от 2002 г., а в него бяха инвестирани 1 млрд. евро. Първоначалният план за завода бе да се подготви за производството на изцяло електрически Phaeton от 2019-202 г., но „Дизелгейт“ бързо сложи точка.
