Преди години компаниите правеха всичко възможно, за да запазят своите нови разработки за големите автомобилни изложения. Там се предполагаше, че след дръпване на покривалото от тях всички ще ахнат и ще говорят и пишат само за тях. Да, но днес конкуренцията е толкова голяма и премиерите толкова много, че журналистите нямат време да се прехласват само по един модел, защото на съседния щанд се представя друга неземна разработка.
Затова бе предприета нова стратегия. Новите модели започват да се представят преди голямо изложение или в нета „случайно“ изтичат някакви снимки, които подхранват мрежата дни наред. Така цялото внимание е съсредоточено върху теб.
Точно такъв е случаят и с представянето на Ferrari 458 Speciale, което не е нищо друго освен наследник на славното име Scuderia. Автомобилът ще бъде представен пред широката публика на салона във Франкфурт, чиито първи пресден е на 10 септември. Но това няма никакво значение, защото в този конкретен случай важни са най-вече цифрите.
Задвижването е поверено на 4,5-литров V8, който е най-мощният атмосферен двигател на Ferrari. Мощността му е 605 к.с. при 9000 об/мин, а въртящият момент 540 Нм. Увеличението в мощността е 35 к.с. спрямо 458 Italia. Отчитайки факта, че Speciale тежи 1290 кг или 135 к.с. на литър работен обем, на пистата или пътя тези параметри се превеждат така: от 0 до 100 км/ч за 3,0 секунди, докато още 6,1 (9,1) сек са необходими за достигане на 200 км/ч.
По отношение на дизайна коментари няма да правим. Той е разработен съвместно с Pininfarina, разчита на активни аеродинамични елементи, докато Side Slip Angle Control и „улеснява постигането на контрол на лимита, следователно увеличавайки значително емоциите от шофирането.“
