Както можеше да се очаква, разликите между S65 AMG Coupe и S63 AMG Coupe са минимални. Някои от промените включват по-лъскава радиаторна решетка и вентилационни отвори, жълти спирачни апарати, заменящи червените, уникални джанти, докато задният дифузьор е много по-откроим, а надписът "V12 BITURBO" подсказва за чудовището под предния капак, което е и голямата разлика с V8 двигателя на S63.
Задвижването на S63 AMG Coupe е делегирано на на 5,5 V8 би-турбо двигател, чиято мощност от 585 к.с. идва при 5500 об/мин, а максималните 900 Нм - 2250-3750 об/мин.
Както можеше да се очаква, разликите между S65 AMG Coupe и S63 AMG Coupe са минимални. Някои от промените включват по-лъскава радиаторна решетка и вентилационни отвори, жълти спирачни апарати, заменящи червените, уникални джанти, докато задният дифузьор е много по-откроим, а надписът "V12 BITURBO" подсказва за чудовището под предния капак, което е и голямата разлика с V8 двигателя на S63.
Задвижването на S63 AMG Coupe е делегирано на на 5,5 V8 би-турбо двигател, чиято мощност от 585 к.с. идва при 5500 об/мин, а максималните 900 Нм - 2250-3750 об/мин.
Както можеше да се очаква, разликите между S65 AMG Coupe и S63 AMG Coupe са минимални. Някои от промените включват по-лъскава радиаторна решетка и вентилационни отвори, жълти спирачни апарати, заменящи червените, уникални джанти, докато задният дифузьор е много по-откроим, а надписът "V12 BITURBO" подсказва за чудовището под предния капак, което е и голямата разлика с V8 двигателя на S63.
Задвижването на S63 AMG Coupe е делегирано на на 5,5 V8 би-турбо двигател, чиято мощност от 585 к.с. идва при 5500 об/мин, а максималните 900 Нм - 2250-3750 об/мин.
