Депутатите от партията на вицепремиера Меглена Кунева - ДБГ искат на младите шофьори да се налагат ограничения - да не карат мощни коли, да не шофират през нощта без придружител и автомобилите им да са обозначени.
Крайно интересен текст, който може да помогне повече за овладяването на български език от всеки български гражданин, се появява в предложението за изменение на Наредбата за изискванията относно психологическата годност на кандидатите да вземат шофьорска книжка.
Не само санкции и глоби, ами и възможност да се правят гонки на регламентирани места плюс превенция. Това беше преобладаващото мнение от дискусията за нерегламентираните състезания с автомобили по пътищата на страната в Комисията по транспорт, информационни технологии и съобщения.
И прокуратурата, и Върховният касационен съд, и Висшият адвокатски съвет не харесаха миналото на първо четене предложение да се дават 3 години затвор за шофиране с над 60 км/ч над позволената на дадено място скорост.
Всяко нарушение, което не е свързано с измерване на скорост или злоупотреба с алкохол, може да се докаже със свидетели. Така шефът на „Пътна полиция” комисар Бойко Рановски обясни как КАТ ще хваща шофьори, които карат в насрещното платно на магистрали и скоростни пътища.
Доста сериозно увеличение на глобите за различни нарушения по пътищата прие Народното събрание на първо четене. По темата има три законопроекта, като тепърва ще бъдат внасяни поправки по различните предложения.
Започваме с уточнението, че това е само предложение на този етап. То е било направено на 27 юли, когато в заседателната зала на МВР се е провело 47-то заседание на комисията.
59 нарушения на Закона за движение по пътищата са констатирани през изминалите три дни в Ямболска област. Нарушенията са установени в хода на проведените специализирани полицейски операции по метода “Широкообхватен контрол”.
Наредбата на МВР, с която на линия се връщат мобилните камери по пътищата, вече е обнародвана в Държавен вестник, което означава, че влиза в сила веднага.
Софийски обществен съвет поиска от президента да върне за ново обсъждане поправката в Закона за движението по пътищата, приета на второ четене от Народното събрание миналия четвъртък.
От 50 до 200 лева глоба за паркиране в зелена площ, на тротоар или на детска площадка. Това е основната промяна, която мина днес (7 май) в Закона за движение на пътищата на второ четене.
Приходите от "синя" и "зелена" зона ще могат да отиват в търговски дружества, а не директно в общинския бюджет. Това решиха депутатите от управляващото мнозинство с изключение на Патриотичния фронт с промени в Закона за движение по пътищата, предаде БГНЕС.
С надписи против търговията с улично паркиране, граждани излязоха на протест пред сградата на Народното събрание, където днес следобед ще заседава транспортната парламентарна комисия.
89,8 % от гражданите не са съгласни уличното паркиране да бъде превърнато в частен бизнес. Само 8,7 % смятат, че за паркирането върху улици и булеварди трябва да се определят пазарни цени.
Уличното паркиране никога не е било, не може да се разглежда и не може да се предлага като услуга. Улиците са инфраструктура, предназначена за движение, престой и паркиране на обозначените места.
Глоба от 200 лева за паркиране на зелена площ – това е вписано в промените в Закона за движение по пътищата, които минаха на първо четене вчера, 8 април.
Приходите от "синя" и "зелена" зона ще могат да отиват в търговски дружества, а не директно в общинския бюджет. Това решиха депутатите от управляващото мнозинство с изключение на Патриотичния фронт с промени в Закона за движение по пътищата, предаде БГНЕС.
Започваме с уточнението, че това е само предложение на този етап. То е било направено на 27 юли, когато в заседателната зала на МВР се е провело 47-то заседание на комисията.
От 50 до 200 лева глоба за паркиране в зелена площ, на тротоар или на детска площадка. Това е основната промяна, която мина днес (7 май) в Закона за движение на пътищата на второ четене.
Наредбата на МВР, с която на линия се връщат мобилните камери по пътищата, вече е обнародвана в Държавен вестник, което означава, че влиза в сила веднага.
Депутатите от партията на вицепремиера Меглена Кунева - ДБГ искат на младите шофьори да се налагат ограничения - да не карат мощни коли, да не шофират през нощта без придружител и автомобилите им да са обозначени.
Глоба от 200 лева за паркиране на зелена площ – това е вписано в промените в Закона за движение по пътищата, които минаха на първо четене вчера, 8 април.
Крайно интересен текст, който може да помогне повече за овладяването на български език от всеки български гражданин, се появява в предложението за изменение на Наредбата за изискванията относно психологическата годност на кандидатите да вземат шофьорска книжка.
С надписи против търговията с улично паркиране, граждани излязоха на протест пред сградата на Народното събрание, където днес следобед ще заседава транспортната парламентарна комисия.
Не само санкции и глоби, ами и възможност да се правят гонки на регламентирани места плюс превенция. Това беше преобладаващото мнение от дискусията за нерегламентираните състезания с автомобили по пътищата на страната в Комисията по транспорт, информационни технологии и съобщения.
89,8 % от гражданите не са съгласни уличното паркиране да бъде превърнато в частен бизнес. Само 8,7 % смятат, че за паркирането върху улици и булеварди трябва да се определят пазарни цени.
Уличното паркиране никога не е било, не може да се разглежда и не може да се предлага като услуга. Улиците са инфраструктура, предназначена за движение, престой и паркиране на обозначените места.
Софийски обществен съвет поиска от президента да върне за ново обсъждане поправката в Закона за движението по пътищата, приета на второ четене от Народното събрание миналия четвъртък.
59 нарушения на Закона за движение по пътищата са констатирани през изминалите три дни в Ямболска област. Нарушенията са установени в хода на проведените специализирани полицейски операции по метода “Широкообхватен контрол”.
Доста сериозно увеличение на глобите за различни нарушения по пътищата прие Народното събрание на първо четене. По темата има три законопроекта, като тепърва ще бъдат внасяни поправки по различните предложения.
Всяко нарушение, което не е свързано с измерване на скорост или злоупотреба с алкохол, може да се докаже със свидетели. Така шефът на „Пътна полиция” комисар Бойко Рановски обясни как КАТ ще хваща шофьори, които карат в насрещното платно на магистрали и скоростни пътища.
И прокуратурата, и Върховният касационен съд, и Висшият адвокатски съвет не харесаха миналото на първо четене предложение да се дават 3 години затвор за шофиране с над 60 км/ч над позволената на дадено място скорост.
Обсъждал съм с премиера Бойко Борисов оставката ми заради случая в Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация”.
Депутатите от партията на вицепремиера Меглена Кунева - ДБГ искат на младите шофьори да се налагат ограничения - да не карат мощни коли, да не шофират през нощта без придружител и автомобилите им да са обозначени.
Крайно интересен текст, който може да помогне повече за овладяването на български език от всеки български гражданин, се появява в предложението за изменение на Наредбата за изискванията относно психологическата годност на кандидатите да вземат шофьорска книжка.
Трябва да се обмислят добре тези неща. Какво значи 50/50 дневно срещу нощно шофиране – някой хора май ще стигнат до разводи.
Не само санкции и глоби, ами и възможност да се правят гонки на регламентирани места плюс превенция. Това беше преобладаващото мнение от дискусията за нерегламентираните състезания с автомобили по пътищата на страната в Комисията по транспорт, информационни технологии и съобщения.
Запис от заснето нарушение на пътя ще важи пред съда само ако заснелият свидетелства. Свидетелят трябва да каже къде е заснето нарушението и кога.
И прокуратурата, и Върховният касационен съд, и Висшият адвокатски съвет не харесаха миналото на първо четене предложение да се дават 3 години затвор за шофиране с над 60 км/ч над позволената на дадено място скорост.
Всяко нарушение, което не е свързано с измерване на скорост или злоупотреба с алкохол, може да се докаже със свидетели. Така шефът на „Пътна полиция” комисар Бойко Рановски обясни как КАТ ще хваща шофьори, които карат в насрещното платно на магистрали и скоростни пътища.
Доста сериозно увеличение на глобите за различни нарушения по пътищата прие Народното събрание на първо четене. По темата има три законопроекта, като тепърва ще бъдат внасяни поправки по различните предложения.
Започваме с уточнението, че това е само предложение на този етап. То е било направено на 27 юли, когато в заседателната зала на МВР се е провело 47-то заседание на комисията.
Обсъжда се възможността да се създаде Междуведомствена комисия за изработването на нов Закон за движение по пътищата. Това каза Иван Вълков, зам.
59 нарушения на Закона за движение по пътищата са констатирани през изминалите три дни в Ямболска област. Нарушенията са установени в хода на проведените специализирани полицейски операции по метода “Широкообхватен контрол”.
Наредбата на МВР, с която на линия се връщат мобилните камери по пътищата, вече е обнародвана в Държавен вестник, което означава, че влиза в сила веднага.
Софийски обществен съвет поиска от президента да върне за ново обсъждане поправката в Закона за движението по пътищата, приета на второ четене от Народното събрание миналия четвъртък.
От 50 до 200 лева глоба за паркиране в зелена площ, на тротоар или на детска площадка. Това е основната промяна, която мина днес (7 май) в Закона за движение на пътищата на второ четене.
Приходите от "синя" и "зелена" зона ще могат да отиват в търговски дружества, а не директно в общинския бюджет. Това решиха депутатите от управляващото мнозинство с изключение на Патриотичния фронт с промени в Закона за движение по пътищата, предаде БГНЕС.
С надписи против търговията с улично паркиране, граждани излязоха на протест пред сградата на Народното събрание, където днес следобед ще заседава транспортната парламентарна комисия.
89,8 % от гражданите не са съгласни уличното паркиране да бъде превърнато в частен бизнес. Само 8,7 % смятат, че за паркирането върху улици и булеварди трябва да се определят пазарни цени.
Уличното паркиране никога не е било, не може да се разглежда и не може да се предлага като услуга. Улиците са инфраструктура, предназначена за движение, престой и паркиране на обозначените места.
Глоба от 200 лева за паркиране на зелена площ – това е вписано в промените в Закона за движение по пътищата, които минаха на първо четене вчера, 8 април.
