Институтът за пътна безопасност (ИПБ) представи доклад относно тунел "Железница", след като извърши на място проверка на него и съоръженията към него, които са част от строителството на лот 3.
Експерти на Института за пътна безопасност констатираха, че по магистрала „Струма“ от Перник до Благоевград има повече от 60 участъка с увредени и опасно стърчащи мантинели, които застрашават живота и здравето на българските граждани.
Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) стартира обществена поръчка за избор на изпълнител за изработването на идеен и технически проект с подробен устройствен план – парцеларен план за изграждането на автомагистрала „Гюешево - Дупница“.
Това беше етап от процедура, дълго време убеждавах МРРБ, че това е единственото възможно действие. Явно са се превърнали в една сервилна казионна организация – как може да благодарят на АПИ, че сложили знаци и осветителни тела при Кресненското дефиле?
Издал съм заповед, която на практика спира възможността АМ "Струма" да минава през Кресненското дефиле. Това потвърди по въпроса с бъдещето на АМ "Струма" екоминистърът в оставка Борислав Сандов пред Actualno.
Ще се поставят знаци за забрана в малките населени места, за да не преминава тежкотоварен трафик. Това обяви регионалният министър Гроздан Караджов в ефира на bTV.
Вицепремиерът и министър на околната среда и водите Борислав Сандов няма да наруши екологичните изисквания, няма да наруши закона и няма да отвори ТЕЦ "Марица" 3 в Димитровград.
Изграждането на АМ "Струма" през Кресненското дефиле ще бъде прехвърлено за следващия програмен период, за да се направи със средства от ЕС, а не от националния бюджет.
„По категоричен начин беше установено – от доказателствата и експертизата, че трагедията на АМ „Струма“ е причинена от поведението на шофьора“, каза следовател Младен Петров за инцидента, който отне живота на 45 души от Северна Македония.
Районът на Кресненското дефиле на АМ „Струма“ никога няма да бъде магистрала, а скоростна отсечка. Местното население, което е в Кресна e за това магистралата да излезе от дефилето.
Това е наследството на АМ "Хемус" и нямам представа на какви мотиви е направен договорът за магистралата. Най-просто обяснено е, че АПИ е възложила строителство на магистрали на собственото дружество на МРРБ, което се казва "Автомагистрали" ЕАД.
Месец след катастрофата на "Струма" мястото е променено до неузнаваемост, а експертите продължават да разследват възможните причини за трагедията с македонските туристи, предаде NOVA.
Месец след катастрофата на "Струма" мястото е променено до неузнаваемост, а експертите продължават да разследват възможните причини за трагедията с македонските туристи, предаде NOVA.
Това е наследството на АМ "Хемус" и нямам представа на какви мотиви е направен договорът за магистралата. Най-просто обяснено е, че АПИ е възложила строителство на магистрали на собственото дружество на МРРБ, което се казва "Автомагистрали" ЕАД.
„По категоричен начин беше установено – от доказателствата и експертизата, че трагедията на АМ „Струма“ е причинена от поведението на шофьора“, каза следовател Младен Петров за инцидента, който отне живота на 45 души от Северна Македония.
Издал съм заповед, която на практика спира възможността АМ "Струма" да минава през Кресненското дефиле. Това потвърди по въпроса с бъдещето на АМ "Струма" екоминистърът в оставка Борислав Сандов пред Actualno.
Ще се поставят знаци за забрана в малките населени места, за да не преминава тежкотоварен трафик. Това обяви регионалният министър Гроздан Караджов в ефира на bTV.
Експерти на Института за пътна безопасност констатираха, че по магистрала „Струма“ от Перник до Благоевград има повече от 60 участъка с увредени и опасно стърчащи мантинели, които застрашават живота и здравето на българските граждани.
Районът на Кресненското дефиле на АМ „Струма“ никога няма да бъде магистрала, а скоростна отсечка. Местното население, което е в Кресна e за това магистралата да излезе от дефилето.
Изграждането на АМ "Струма" през Кресненското дефиле ще бъде прехвърлено за следващия програмен период, за да се направи със средства от ЕС, а не от националния бюджет.
Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) стартира обществена поръчка за избор на изпълнител за изработването на идеен и технически проект с подробен устройствен план – парцеларен план за изграждането на автомагистрала „Гюешево - Дупница“.
Институтът за пътна безопасност (ИПБ) представи доклад относно тунел "Железница", след като извърши на място проверка на него и съоръженията към него, които са част от строителството на лот 3.
Това беше етап от процедура, дълго време убеждавах МРРБ, че това е единственото възможно действие. Явно са се превърнали в една сервилна казионна организация – как може да благодарят на АПИ, че сложили знаци и осветителни тела при Кресненското дефиле?
Вицепремиерът и министър на околната среда и водите Борислав Сандов няма да наруши екологичните изисквания, няма да наруши закона и няма да отвори ТЕЦ "Марица" 3 в Димитровград.
Следващата седмица ще бъде бъде издаден Акт 16 на Междусистемната газова връзка Гърция – България. Това съобщи днес регионалният министър Иван Шишков.
До два месеца се очаква да бъде пуснато движението по едното трасе на АМ "Струма" в отсечката между Благоевград и Симитли, която е около 6 км.
Институтът за пътна безопасност (ИПБ) представи доклад относно тунел "Железница", след като извърши на място проверка на него и съоръженията към него, които са част от строителството на лот 3.
Европейската комисия ни наказва заради липса на резултати. Затова предупреди служебният екоминистър Росица Карамфилова пред bTV.
Експерти на Института за пътна безопасност констатираха, че по магистрала „Струма“ от Перник до Благоевград има повече от 60 участъка с увредени и опасно стърчащи мантинели, които застрашават живота и здравето на българските граждани.
Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) стартира обществена поръчка за избор на изпълнител за изработването на идеен и технически проект с подробен устройствен план – парцеларен план за изграждането на автомагистрала „Гюешево - Дупница“.
Това беше етап от процедура, дълго време убеждавах МРРБ, че това е единственото възможно действие. Явно са се превърнали в една сервилна казионна организация – как може да благодарят на АПИ, че сложили знаци и осветителни тела при Кресненското дефиле?
Агенция „Пътна инфраструктура“ ще обжалва решенията на вече бившия министър на околната среда и водите Борислав Сандов от 1 август 2022 г.
Издал съм заповед, която на практика спира възможността АМ "Струма" да минава през Кресненското дефиле. Това потвърди по въпроса с бъдещето на АМ "Струма" екоминистърът в оставка Борислав Сандов пред Actualno.
Ще се поставят знаци за забрана в малките населени места, за да не преминава тежкотоварен трафик. Това обяви регионалният министър Гроздан Караджов в ефира на bTV.
Вицепремиерът и министър на околната среда и водите Борислав Сандов няма да наруши екологичните изисквания, няма да наруши закона и няма да отвори ТЕЦ "Марица" 3 в Димитровград.
Тир се обърна на АМ „Струма“ при 5. км, съобщиха от Агенция „Пътна инфраструктура“, цитирани от bTV и NOVA.
Краят на Автомагистрала Струма при 97-и километър край Благоевград се затапи. Опашката от леки и товарни автомобили към 13.
Подпорната стена на плаж „Алепу” може да не бъде съборена, а просто зарита. Това мнение изрази министър по околната среда Борислав Сандов.
Озадачаващи обществени поръчки за поддръжката на автомагистрала "Струма" публикува Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) с шест дни разлика.
Изграждането на АМ "Струма" през Кресненското дефиле ще бъде прехвърлено за следващия програмен период, за да се направи със средства от ЕС, а не от националния бюджет.
„По категоричен начин беше установено – от доказателствата и експертизата, че трагедията на АМ „Струма“ е причинена от поведението на шофьора“, каза следовател Младен Петров за инцидента, който отне живота на 45 души от Северна Македония.
Районът на Кресненското дефиле на АМ „Струма“ никога няма да бъде магистрала, а скоростна отсечка. Местното население, което е в Кресна e за това магистралата да излезе от дефилето.
Това е наследството на АМ "Хемус" и нямам представа на какви мотиви е направен договорът за магистралата. Най-просто обяснено е, че АПИ е възложила строителство на магистрали на собственото дружество на МРРБ, което се казва "Автомагистрали" ЕАД.
Месец след катастрофата на "Струма" мястото е променено до неузнаваемост, а експертите продължават да разследват възможните причини за трагедията с македонските туристи, предаде NOVA.
