Председателят на Конфедерацията на автобусните превозвачи Магдалена Милтенова, коментира пред БНТ, че шофьорът на автобус, пътуващ от Слънчев бряг до София, който заспивал на волата е бил уволнен, защото е допуснал името на фирмата да бъде компрометирано.
Тя допълни още, че не е задължително за курс само до морето да има двама шофьори, както и ако има достатъчно време за почивка преди връщане. Законоустановеното време на шофьори на автобуси, пътуващи сами, е в рамките на 15 часа, между 13 и 15 часа.
"Това е регламент 561 на Европейския съюз и съответно спогодбата, която е разписана за работата на водачите и екипажите. Когато този шофьор пътува в екип с още един шофьор, работният ден на тези хора става автоматично 21 часа. В рамките на тези 15 и 21 часа шофьорът има право да управлява превозното средство 9 часа в единия или в другия случай - тоест, когато са двама шофьори, те управляват автобуса по 9 часа. Два пъти в седмицата имат право да управляват 10 часа. Това е разрешено по тези регламенти", каза Милтенова.
Тя допълни, че на всеки 4 часа и половина шофьорът е длъжен да направи 45 минути почивка. В другия случай е длъжен да направи две почивки - едната да е 15 минути, а другата - 30 минути. Почивките са регламентирани в маршрутните разписания.
"Въпросният шофьор, който е пътувал през този ден, на практика не е надвишил работния си ден от 15 часа. Той е тръгнал в 05.15 ч. от Слънчев бряг вечерта. На следващия ден в 07.15 или 07.20 ч. е сменен в Пловдив. Затова той е пътувал и на следващия курс сутринта", добави Милтенова.
Диана Русинова от Европейския център за транспортни политики нарече случая шокиращ и поредния показателен пример за "тоталната липса на контрол в нашата държава". Според нея е било редно пътниците да се обадят на 112.
Прочетете още по темата: Кошмарно прибиране от морето: Как шофьор на автобус почти заспива на волана
