Таксиметрови шофьори от цялата страна излязоха на протест с искане за актуализация на цените на техните услуги, предаде БГНЕС.
„Вече няма да стоим безучастни и ще търсим отговори и конкретни действия по поставените от нас проблеми и въпроси“, категорични са от Федерация на таксиметровите водачи и превозвачи в България. От синдиката на таксиметровите шофьори обаче съобщиха пред БНР, че протестът е крайна мярка и че чакат приемането на Закона за автомобилните превози и актуализация на съответните наредби, освен това са в постоянен диалог с институциите.
В столицата протестното шествие премина по няколко лъча. „Ние не протестираме срещу нещо, ние сме дошли с предложение за нещо, даже сме направили и разработки как това нещо да се състои”, каза той. Част от исканията им са свързани с актуализация на цените за таксиметров превоз в столицата“, заяви пред БГНЕС Георги Димитров от най-голямата организация на таксиметровите шофьори. Днешната проява той определи по-скоро като „настоятелно шествие“ с искане за конкретни промени.
Отново според БНР едва 20 таксиметрови коли са излезли да протестират. Според протестиращите тази малобройност се дължи на желанието да спазват противоепидемичните мерки и по-точно забраната да се събират повече от 15 души на едно място.
В исканията, адресирани до Министерски съвет, министерствата на транспорта и икономиката, както и до столична община, таксиметровите шофьори настояват за адекватни условия на труд и за актуализиране на тарифите за превоз: начална – 2,10 лв.; за километър – 1,30 лв. дневна и 1,50 лв. нощна; повикване – 2,10 лв. и престой – 0,42 лв. за минута.
„За да може на къси разстояния превозът да бъде рентабилен за таксиметровия водач, на средни разстояние той ще се увеличи до 2 лв., а на дълги разстояния с до 4 лв. Дълго разстояния имам предвид това между „Младост“ и „Люлин“. Да кажем, ако към настоящия момент такъв курс емпирично измеримо в цифри е 16 лв.,, ще стане около 18.90 – 19 лв.”, каза още Георги Димитров.
От бранша искат още изцяло премахване на патентния данък за 2021 г., приравняване на услугите им към обществения градски транспорт, както и премахването на приложението „Максим“ и споделеното пътуване. Настояванията на таксиметровите шофьори включват още техническият преглед на автомобилите да важи за 12 месеца, колите да бъдат обезопасени с паник-бутон.
