70 стоманобетонови панела са демонтирани и 68 нови са монтирани до момента при основния ремонт на Дунав мост при Русе.
Само през последната седмица - от 21 до 27 август - са премахнати 22 панела и са поставени 20, съобщиха от Агенция "Пътна инфраструктура". Продължава работата по монтирането на болтови дюбели, армировка и кофраж за закрепване на стоманобетонните и корнизните панели.
Още: Главчев към министри за "тапата" на Дунав мост: Призовавам за бързи действия
През следващите дни графикът на дейности по моста предвижда пясъкоструене по стоманената конструкция, нанасяне на антикорозионна защита, поставяне на корнизни панели, както и демонтаж, монтаж и изработване на стоманобетонни панели.
Защо има тапи на Дунав мост?
Експертите отчитат, че натрупването на превозни средства в последните дни се дължи на няколко основни показатели като: засилен трафик на прибиращи се туристи към Румъния; високите температури през изминалите дни, през които има забрана за движението на тежкотоварни автомобили; ниските нива на река Дунав в района на Оряхово, заради които временно е преустановена работата на ферибота.
Още: Продължава основният ремонт на Дунав мост при Русе (СНИМКИ)
Поради тези причини в последните дни има увеличение на трафика към Дунав мост при Русе. Данните показват, че в периода от 23.08.2024 г. до 27.08.2024 г. има увеличение на леките и товарните автомобили, преминаващи през граничния пункт. Среднодневно в посока изход Румъния са преминали 6140 леки и 853 тежкотоварни автомобила. В такива ситуации приоритет се дава на обработката на лекотоварния трафик и автобусите, обясниха от АПИ.
Очаква се в следващите дни трафикът да намалее и пътуването през Дунав мост да се нормализира значително. По-бързо преминаване за товарните автомобили ще има след пускането на фериботна линия между Русе – Гюргево, която се очаква да поеме около 30% от натоварването.
Как влияе ремонтът на трафика?
Основният ремонт на Дунав мост при Русе стартира на 10 юли, в отсечка с дължина около 200 м в лентата за вход в България, и се извършва с ускорени темпове и в срок.
Още: Облекчаване на трафика: Тръгва ферибот между Русе и Гюргево
Трафикът в отсечката е ограничен, движението преминава регулирано в лентата за изход в посока Румъния и се регулира от сигналисти. Строителните дейности се извършват без спиране на движението и съоръжението няма да се затваря. На обекта се работи ежедневно по 10-12 часа на ден, през светлата част от денонощието. Работният процес се организира и извършва така, че превозните средства да преминават поетапно двупосочно в платното, в което не се работи, казват от АПИ.
При основния ремонт на съоръжението максималната допустима ширина на преминаващите превозни средства е 2,75 м, а общата маса е до 60 тона. Извънгабаритни превозни средства не преминават.
"За повишаване на безопасността АПИ работи в постоянна координация и тясно сътрудничество с Гранична полиция, Агенция „Митници“, ИА „Автомобилна администрация“, община Русе и Областната администрация на Русе. Апелът към шофьорите и жителите на Русе е да проявят разбиране и търпение, да карат внимателно, със съобразена скорост, да спазват стриктно пътната сигнализация и да не предприемат рискови изпреварвания, с които да застрашат безопасността и живота на всички пътуващи", предупреждават от агенцията.
Актуална информация за ремонтните дейности може да бъде намерена в специалната секция „Информация за ремонта на Дунав мост“ на интернет страницата на Агенция „Пътна инфраструктура“. Екипът на агенцията ще подава регулярна актуална информация за ремонта на съоръжението и е на разположение за допълнителни въпроси и уточнения. "Само така ще бъде гарантирано точното, прецизното и коректното информиране на всички пътуващи", добавят от АПИ.
Снимки: АПИ
