Българският транспортен министър Росен Желязков се срещна с колегите си единомишленици по пакета Мобилност I в Европейския парламент. Той разговаря с министрите на транспорта на Полша, Унгария, Литва и Латвия в Европейския парламент. Очаква се включването и на Румъния.
Мнението им е, че се налага започването на нов диалог, където да участват всички членове на Европарламента от единомислещите страни, независимо от политическото им семейство. До момента по Пакета за мобилност се действаше прибързано, без силни аргументи и анализи, е станало ясно от разговора.
По време на срещата със заместник-председателя на Групата на европейските консерватори и реформисти на ЕП Рафаеле Фито Желязков бе категоричен, че приетите до момента текстове по Пакета за мобилност се отклоняват съществено от първоначалните си цели.
"Надяваме се, че новоизбраният Европейски парламент ще бъде отворен за нашите предложения", подчерта Росен Желязков.
Българският транспортен министър обсъди с координатора по Пакета за мобилност и член на групата Обнови Европа в ЕП Хосе Рамон Бауса-Диаз спорните текстове в Пакета за мобилност.
Според текстовете по пакета Мобилност, ще се стигне до допълнителни часове управление и натрупване на умора у водачите, което е реална предпоставка за тежки инциденти. Задължителното връщане на превозните средства до страните по установяване, ще увеличи ненужно трафика, вредните емисии и амортизирането на пътната инфраструктура.
"Според проучване, публикувано от Европейската комисия, в ЕС липсват 400 000 безопасни и сигурни места за паркиране и почивка на водачите. Трябва да отпадне забраната за ползването на седмичната почивка в кабината, докато не бъдат изградени тези места", заяви министърът.
По думите му проблемите не може да се решават само с налагането на забрани и ограничения. Необходим е цялостен подход, който да гарантира равни условия за всички държави членки, както и достатъчно време за адаптация на бизнеса и превозвачите", изтъкна Желязков.
При разговора по темата с председателя на Групата "Идентичност и демокрация" на ЕП Марко Зани българският министър отбеляза, че Португалия и Исландия споделят част от аргументите на единомислещите страни.
По думите на Желязков сегашният вариант на текстовете, разглеждани в ЕП, води до пряка намеса в конкурентоспособността на един огромен сектор в икономиката на ЕС. "Не виждам нищо социално в предложението камионите да се връщат на всеки 4 седмици", добави Росен Желязков.
