С 5% ще поскъпнат билетите от началото на 2014 г. Още не е утвърдено от транспортния министър с колко ще поскъпнат търговските влакове.
Това каза за БНТ директорът на БДЖ Християн Кръстев. Той увери, че няма да има съкращение на персонала. Достатъчно е намален. Дори има места, където има нужда от още хора.
Кръстев подчерта, че вчера е изпробвана системата за онлайн закупуване на билети и тя не е показала отклонения.
Кредиторите отново са поискали да им се плаща. "До 14 декември трябва да платим 15 млн. лв.", поясни Кръстев. В момента дълговете на БДЖ са 604 млн. "Нямаме натрупани нови задължения, продължаваме да плащаме стари. За 10-годишния погасителен план смятам, че ще се справим със задълженията. Смятаме да увеличим пътниците, които ползват БДЖ. Парите в БДЖ са дадени от държавата са реално за социални дейности – за по-ниски цени на билетите за пенсионери студенти и пр." поясни директорът на БДЖ.
Той поясни, че всички пътнически вагони, които момента са в движение, са почистени. Качеството на услугата сме подобрили и като спазване на графика. Намалени са и закъсненията на влаковете.
Нови влакове ще бъдат закупени със собствени средства и с капиталовия трансфер от държавата за нов подвижен състав. За догодина в бюджета са заложени 30 млн. С тях ще бъдат закупени 30 броя електрически мотриси, и чак след това вагони. В програмата е предвиден ремонт на 130 вагона.
През 2011 г. през ноември и декември, когато синдикатите протестираха компанията е имала 76 млн. лв. по сметки, а не са плащали на кредиторите, каза Кръстев.
Товарните превози се увеличиха след като засилихме диалога с всички работодатели. Върнахме голяма част от превозите на "Стомана" Перник, от "Каолин" също. С 30% са увеличени транспортните превози. От превози на протестиращи в БДЖ са получили за два влака 70 хил. лв., посочи Кръстев. С новото разписание пускаме 47 нови влака.
За финансирането на компанията Кръстев поясни, че старите мотриси в БДЖ трябва да бъдат продадат, защото биват разграбвани - 40 стари мотриси ще бъдат продадени на търг. Те са оценени за 5,12 млн. лв. Ще бъдат продадени и имоти на БДЖ, европарите за догодина ще се дават само за жп инфраструктура.
