За най-сложния участък на автомагистрала „Струма” - този в Кресненското дефиле, има завършено проектиране за 15-километров тунел, който е първоначално избраният вариант най-вече от екологична гледна точка. Информацията съобщи министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова след откриването на ремонтирания участък при прохода „Предел”.
Екипите, които извършват окончателната оценка за въздействието върху околната среда, анализират още 8-9 алтернативни варианта. Те ще щадят околната среда, но се преизчисляват финансовите и технически параметри, за да се намери най-изгодният вариант за страната, информира агенция "Фокус".
„Срокът за приключване на всички дейности по ОВОС е декември 2015 година”, уточни Павлова.
Основният вариант, който се преразглежда, е за 6 по-малки тунела, което е по-малко като стойност и по-лесно за изпълнение. „Със сигурност изпълнението на автомагистралата в Кресненското дефиле няма да започне преди 2016 година, но това не е проблем. Важно е да направим анализите, да изберем най-добрия вариант и той да бъде проектиран”, обясни министърът на регионалното развитие.
Лот 2 на автомагистарала „Струма” трябва да бъде завършен до ноември 2015 година. Това стана ясно още днес. Павлова уточни, че 38-километровия участък от Дупница до Благоевград е най-сложният пътен магистрален участък, по който се работи в момента.
Повече за това как се справят по света с подобни тунели като този през Кресненското дефиле може да прочетете в този материал.
