600 – 800 млн. лева годишен недостиг заради липсата на тол такса има в България, но сметката още не е направена конкретно. Това заяви новият регионален министър Николай Нанков. Той обяви, че може да се ангажира със срок за изграждане на тол системата, когато де факто бъде „освободена” обществената поръчка. Сега има 8 жалби, припомни той.
Според Нанков има лоби срещу системата за тол такси, което пречи за въвеждането ѝ. Ако имаме тол система, увеличаваме бюджета на АПИ най-малко два пъти, показаха сметките на новия регионален министър. Той каза и, че системата ще бъде изградена за сметка на изпълнителя. 7 месеца е срокът за въвеждане на тол системата, а 12 месеца – за осъществяване на първия мониторинг как действа тя.
Ако форсираме нещата, реалното строителство в Кресненското дефиле може да започне през 2019 година и да завършим през 2022 година. Много сме закъснели, но можем да се вместим в тези срокове, коментира Нанков пред Нова телевизия относно продължаващото строителство на АМ "Струма". Той подчерта, че в Кресненското дефиле ще се прави виадукт, но ще няма сключен договор с проектантите.
Николай Нанков не посмя да коментира случая с АМ „Марица” и евентуалната злоупотреба на стойност 50 млн. лева за стабилизиране на почвата при изграждането на лот 1 на магистралата, извършена по времето на инж. Лазар Лазаров.
Времето е относително понятие, нека не коментираме толкова напред в бъдещето. Така Нанков отговори на въпрос дали Лиляна Павлова ще го измести, след като приключи европредседателството на България. Припомняме, че Павлова пое ресора на европредседателството на страната ни.
По думите му Нанков се е занимавал с европроекти в частната сфера, преди още на 26 години да стане областен управител на Ловеч. Нанков счита, че човек може да стане министър и без да има гръб.
