Три са офертите за изграждане на лот 3.2.1 (от км 375+860 до км 389+100) на АМ "Струма", съобщава Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ). Става въпрос за 13,2 километра, в участъка Кресна - Крупник, посока Кулата - София, т.е. по новото трасе, което трябва да е извън Кресненското дефиле, източно от него.
1. Първата оферта е за 635 972 625.41 лв. с ДДС и е на "ГБС-Инфраструктурно строителство" АД.
2. Втората оферта е доста по-ниска и е най-ниската от трите - 504 037 616.93 лв. с ДДС. Тя е на обединение "Геопът Струма 3.2.1.", в което влизат "Геострой" АД, "Пътстрой-92" АД, "Биас-М" ЕООД и "Илия Бурда" ЕООД.
3. Последната оферта е за 599 999 903.90 лв. с ДДС и е на ДЗЗД "АПП Лот 3.2.1", в което влизат "Грома Холд" ЕООД, "Европейски пътища" АД, "Водно строителство - Благоевград" АД, "Пътпроект" ЕООД и "Вахостав-СК".
В участъка ще бъдат построени 3 тунела - "Симитли" (211 метра), "Ракитна" (1 135 метра) и "Стара Кресна" (1 052 м). Съоръженията ще бъдат със системи за пожароизвестяване, вентилация, електроснабдяване, осветление, управление на движението и т. н. Ще бъдат изградени 10 виадукта с обща дължина 3,5 км, както и 3 надлези и подлези.
Достъпът до трасето ще бъде осигурено чрез 3 пътни възела:
а) Пътен възел "Полето" при 379-ти км, който ще осигурява достъпа от посока Кулата до селата Брежани и Полето, както и включване в автомагистралата в посока София.
б) Пътен възел "Мечкул" при 384-ти км, който ще осигурява достъпа от посока Кулата до селата Мечкул и Брежани, както и включване в автомагистралата в посока София.
в) Пътен възел "Стара Кресна" при км 387-ми км, който ще осигурява достъпа от посока Кулата до селата Стара Кресна, Ощава, както и включване в автомагистралата в посока София.
Срокът за изпълнение на обществената поръчка е 1556 дни и включва времето за проектиране и строителство.
Интересна подробност от съобщението на АПИ е, че проектът за участъка на АМ "Струма" през Кресненското дефиле "се планира да се съфинансира от Кохезионния фонд на Европейския съюз и националния бюджет чрез ОП "Транспорт и транспортна инфраструктура". Дали обаче всъщност ще има европари - припомнете си колко неприятно вървят нещата в този материал!
