Китайските електрически автомобили стават все по-популярни на световния пазар, като една от причините за успеха им е по-ниската им цена, тъй като в много случаи качеството на моделите не отстъпва на европейските.
Директорът на Stellantis: Митата за китайските електромобили са капан
Например, на китайския пазар можете да закупите компактни електрически автомобили на цена от 3000-4000 долара, като например мини-колата Bestune Pony. Въпреки че има скромна производителност, само с 27 к.с. и пробег 170 км. По-голям модел - като BYD Seagull, например, се предлага на цена от 10 000 долара, той е много по-достъпен, например Volkswagen ID.4, който струва над 20 000 долара на китайския пазар.
Една от ключовите причини, поради които китайските електрически превозни средства са толкова евтини, е контролът върху производството на ключовите им компоненти, особено батериите. Сега Китай произвежда около 70% от всички тягови батерии за електрически превозни средства в света.
Още: Китай отвръща на удара на ЕС с мита върху луксозните автомобили
Това се осигурява от добива на необходимите материали, като кобалт, в Конго, както и наличието на литиеви мини директно в Китай, например в провинция Съчуан. По този начин китайските производители на автомобили намаляват разходите, като контролират целия производствен цикъл - от добива на суровини до сглобяването на батерии.
Споменатият вече BYD, например, използва модел за вертикална интеграция. Това означава, че повечето от компонентите за електрически превозни средства на BYD се произвеждат вътрешно, включително собствените му батерии. Този подход може значително да намали производствените разходи, както и да подобри контрола на качеството.
Китайският успех на пазара на електрически превозни средства също е свързан с държавната политика. Китай е инвестирал в развитие на технологиите и е предоставил на чужди компании достъп до своя пазар при обмяна на знания и опит. Това даде на китайските компании уникално предимство, тъй като те бързо усвоиха съвременните световни технологии и ги адаптираха към своите нужди.
И накрая, китайските електрически превозни средства нямат дълга традиция или марка, повечето марки са нови. Въпреки това, като се има предвид, че електрическите автомобили са транспортът на бъдещето, наличието на „наследство“ не е толкова важно за тях. За разлика от традиционните автомобили, където марката и престижът играят ключова роля, при електрическите автомобили достъпността и технологиите са на преден план.
Още: Китайци започнаха да произвеждат коли в Полша
