Наричат го CrossBlue Concept, но сега въпросът е: кога името ще бъде сменено и ще се премахне уточнението „concept”? Защото това не е нищо друго, а поредният голям SUV, предназначен специално за пазарите в САЩ и Канада, и не случайно дебютира именно в Детройт, обобщава worldcarfans.com
Серийният модел ще се позиционира между Tiguan и Touareg. Базиран е на новата MQB платформа. Дължината му е 4986 мм, широк е 2014 мм и е висок 1732 мм. Концепцията е в конфигурация 2+2+2 места, но серийната версия ще е със 7-места.
CrossBlue разчита на хибридно задвижване (както подсказва и името на модела), обединяващо в един задвижващ тракт TDI Clean Diesel двигател с 190 к.с. и два електрически мотора: един отпред с мощност 40 kW (54 к.с.) и един отзад с 85 kW (114 к.с.).
Задвижващата компановка включва електрическа AWD система и DSG автоматична трансмисия с двоен съединител. Ако това ви звучи познато, причината се крие във факта, че говорим за същата конфигурация като при Cross Coupe, но в този модел беше монтиран TSI бензинов двигател с 148 к.с.
Когато 9,8 kWh литиево-йонна батерия е напълно заредена, CrossBlue Concept може да се движи в електрически режим в продължение на 22 км, като зареден догоре с дизел моделът може да измине с един резервоар 1064 км.
Цифрите сочат, че максималната скорост на концепцията е 204 км/ч (121 км/ч в електрически режим), а ускорението до 100 км/ч трае 7,2 секунди.
И докато в Детройт тече първото голямо авто шоу в годината, Volkswagen използва сцената в „Кобо център”, за да обяви, че завършва 2012 г. с рекордни продажби, ръстът на които е цели 11,2%. Концернът е продал 9,07 млн. автомобила, което нарежда VW AG на второ място в световен мащаб след Toyota.
Продажбите на 12-те марки са рекордни в САЩ, Китай и Латинска Америка. В САЩ продажбите са нараснали с невероятните 35%, а това дава ясен отговор защо голямата новост на щанда на марката в Детройт е насочена именно към американския пазар.
Продажбите остават стабилни в Европа като цяло, но намаляват в Западна Европа с 6,5% (без Германия).
Амбицията на Volkswagen е до 2018 г. да измести Toyota от върхя и да стане световен играч №1.
Редактор: Пламен Георгиев
