Изглежда странно, меко казано, но това е изследователски модел, предназначен да изследва границите на аеродинамиката. Но да не се залъгваме, част от технологиите от тази концептуална разработка ще влязат и в серийните модели.
Mercedes-Benz е единственият производител, който разполага с целогодишна експозиция и собствена зала в Месето във Франкфурт. Огромна площ, акцентът в която тази година ще е върху изследователския Concept IAA. Компанията не изневерява на традицията и продължава да показва във Франкфурт по един подобен автомобил, целта пред който е да изследва бъдещето. В този случай: аеродинамиката. Концепцията е с коефициент на челно въздушно съпротивление от само 0,19.
Студията показва какво може да очакваме от следващото поколение луксозни модели на „трилъчата звезда“, включително следващите S-Class и CLS. Дизайнът е фокусиран върху „изключителна аеродинамика“, която води до коефициент на челно въздушно съпротивление от само 0,19. Този параметър е постигнат благодарение на активни електрически аеро панели отпред и отзад, увеличаващи дължината на машината с 390 мм.
Интериорът на Intelligent Aerodynamic Car (IAA) предлага иновативна конфигурация с четири самостоятелни седалки и позната конфигурация на таблото с четири кръгли вентилационни отвора по средата и голям дисплей. Има падове с контрол чрез жестови и два допълнителни екрана – един за лайв данни от двигателя и един за климатика.
Задвижването осигурява бензиново-електрически хибридна система, генерираща 274 к.с. Те са достатъчни да ускорят автомобила до максималните 250 км/ч. Много впечатляващ е и параметърът за СО2 емисиите, които са само 28 г/км. Изцяло електрическият пробег е 32 км.
