BMW повече няма да произвежда автомобили с с 12-цилиндрови двигатели. Последният такъм модел е слязъл от конвейера и така приключва една цяла епоха в автомобилната индустрия.
Още през януари тази година баварците обявиха, че започват производството на „прощална“ версия на предишното поколение на лимузината си 7-Series, която е наречена Final V12. Планирано беше да бъдат направени 12 такива автомобила, оборудвани с 6,6-литров двигател. Те трябва да се отличават по специални табели с надпис „The Final V12“ на праговете и на капака на двигателя.
Освен това в кабината - на централната конзола на всеки автомобил е монтиран знак "1 от 12", който показва, че седанът е част от специалната серия. Цената на всяка от колите е точно 200 000 долара, като под капака им е поставен 6,6-литров бензинов двигател с две турбини с променлива геометрия на работното колело и директно впръскване на горивото, развиващ 609 к.с. Моторът позволява на лимузината да вдигне 100 км/ч от място за 3,6 секунди.
В BMW започнаха да използват 12-цилиндрови двигатели в серийните си автомобили преди 35 години. През 1987 г. баварците разработиха 5,0-литров атмосферен агрегат M70 V12, който беше поставят на седана 750iL.Освен това, баварският V12 задвижва автомобили като BMW 850 CSi, Rolls-Royce Phantom, суперавтомобила McLaren F1 и др.
Трябва да се отбележи, че BMW не спира напълно сглобяването на двигатели V12 - такива мотори все още ще бъдат поставени под капака на модели на Rolls-Royce, както и на някои суперколи още известно време. Като цяло обаче, този тип агрегати отиват в историята заради големия разход на гориво и високите нива на вредни емисии.
