При закупуване на комплект нови гуми много внимателни автомобилисти вероятно са забелязали многоцветни ивици и точки по страничните стени и протектора. Оказа се, че особено точките са много важни за потребителите.
Купуването на стари гуми от социалните мрежи крие рискове
Многоцветните ивици са вътрешна маркировка на фабричен полуфабрикат, който все още не е достигнал етапа на вулканизация. Комбинациите от ивици помагат на работниците да идентифицират типа на гумата и протектора. Понякога те използват машини, които четат баркодове, но по-често външната идентификация се извършва именно от тези ярки ивици.
Снимка: Auto.Mail
За потребителите въпросът е по-важен. Жълтата точка е маркировката на най-светлото място върху гумата. По време на монтажа тази точка трябва да бъде подравнена с най-тежкото място на диска, където се намира нипелът (вентилът). Този подход ви позволява да сведете до минимум броя на балансиращите тежести.
Още: Става по-топло – може ли обикновена вода да замени течността за чистачки?
Червената точка показва точката на максимална радиална деформация на гумата, която, когато е монтирана, трябва да бъде подравнена с така наречената най-ниска, най-лека точка на джантата, обозначена с буквата „L". Бяла точка с цифра - показва минималното отклонение на радиалната сила и най-еластичното място на гумата. Той действа като допълнение към червената точка.
Снимка: Auto.Mail
Лентите за маркиране на протектора нямат никакво значение за потребителя. Това са чисто технологични ивици, важни само за производителите на гуми.
