Докато около Jaguar в последно време основно се шумеше за концептуалния им C-X75, то ето че британците изненадаха с друг прототип, наречен Project 7.
Планиран да дебютира по време на Фестивала на скоростта в Гудууд, Project 7 представлява роудстър с алуминиева каросерия, който отбелязва седемте победи на Льо Ман, спечелени от Jaguar от 1951 до 1990 година. Колата е създадена само за 4 месеца, базирана е на открития F-Type и притежава вдъхновена от класическия D-Type задница. Освен това роудстърът е екипиран с нова предна броня, по-голяма предна решетка и редица карбонови компоненти. Налице е и задно крило, както и 20-цолови лети джанти, обути в гуми Pirelli P Zero.
В интериора има луксозна кожена тапицерия и редица карбонови детайли, а най-голямо впечатление вероятно прави олекотената състезателна седалка от композитни материали с четириточков колан. Седалката на пасажера пък е заменена от специално място, където да стои каската за водача.
За задвижването си Project 7 залага на 5-литров V8 двигател с компресор, който произвежда мощност от 550 к.с. и въртящ момент от 680 Нм. Той е комбиниран с осемстепенна трансмисия Quickshift, която позволява на модела да ускорява до 100 км/ч за 4.2 секунди. Максималната скорост е електронно ограничена… на 300 км/ч.
Докато около Jaguar в последно време основно се шумеше за концептуалния им C-X75, то ето че британците изненадаха с друг прототип, наречен Project 7.
Планиран да дебютира по време на Фестивала на скоростта в Гудууд, Project 7 представлява роудстър с алуминиева каросерия, който отбелязва седемте победи на Льо Ман, спечелени от Jaguar от 1951 до 1990 година. Колата е създадена само за 4 месеца, базирана е на открития F-Type и притежава вдъхновена от класическия D-Type задница. Освен това роудстърът е екипиран с нова предна броня, по-голяма предна решетка и редица карбонови компоненти. Налице е и задно крило, както и 20-цолови лети джанти, обути в гуми Pirelli P Zero.
В интериора има луксозна кожена тапицерия и редица карбонови детайли, а най-голямо впечатление вероятно прави олекотената състезателна седалка от композитни материали с четириточков колан. Седалката на пасажера пък е заменена от специално място, където да стои каската за водача.
За задвижването си Project 7 залага на 5-литров V8 двигател с компресор, който произвежда мощност от 550 к.с. и въртящ момент от 680 Нм. Той е комбиниран с осемстепенна трансмисия Quickshift, която позволява на модела да ускорява до 100 км/ч за 4.2 секунди. Максималната скорост е електронно ограничена… на 300 км/ч.
