Поддръжката на кой вид автомобил е по-евтина – на модел с електромотор или с двигател с вътрешно горене. Отговор на този въпрос дава агенцията за анализи и проучвания We Predict, според която разходите за електрическо превозно средство през първата година след закупуването му са по-големи. След това обаче колите на ток имат сериозно предимство.
Изследване показва, че собствениците на електромобили в САЩ харчат средно 123 долара за разходи през първите 3 месеца и 306 долара за цялата година. В същото време притежателите на нов автомобил с двигател с вътрешно горене трябва да извадят съответно 53 и 189 долара. Погледнато в 3-годишен период обаче колите на ток стават по-евтини, като за този период разходите за тях са средно 514 долара, докато за автомобил с конвенционално задвижване те са 749 долара.
В случая разликата се дължи главно на по-ниските разходи за поддръжка, тъй като собствениците на коли на ток харчат само 77 долара за първите 3 години след придобиването на своето превозно средство. В същото време сумата за стандартен модел с бензинов двигател е 228 долара.
Компанията за анализи е събрала данни за повече от 13 млн превозни средства от общо 400 модела. Така нейните заключения се базират на 65 млн поръчки за обслужване и ремонти. Разходите за резерви части за 7,7 млрд, а за труд – 9,5 млрд. Те включват непланирани ремонти, гаранция, сервизни акции, диагностика, актуализация на софтуера и фабрично инсталиране на опции.
„Данните показват, че разходите за поддръжка са по-ниски и поддръжката на електрически двигател в средносрочен и дългосрочен план е значително по-евтина от тази на автомобилите с двигател с вътрешно горене, чиито ремонти са по-скъпи“, обясни главният изпълнителен директор на We Predict Джеймс Дейвис пред Auto News.
Резултатите от проучването показват, че разходите за поддръжка на превозните средства се увеличават. В него се казва, че производителите обикновено взимат 731 долара за поддръжка през първите три години за превозни средства от моделна година 2018, което е 11% скок в сравнение с моделите от 2016 г.
Също така беше разкрито, че разходите за ремонт са се увеличили с 4%, разходите за поддръжка са скочили с 11%, а кампаниите за обслужване са се увеличили с 35%.
