Специалисти на британската компания Warrantywise, специализирана в продажбата на автомобилни застраховки, съставиха класация на най-проблемните автомобили, чиито собственици са принудени да посещават често сервизи след края на фабричната гаранция.
Най-малко проблемните автомобили на възраст под десет години са Honda, Toyota и Hyundai. По-често от другите след изтичане на застраховката, давана от производителя, се развалят първокласните германски и британски автомобили
Според главния изпълнителен директор на Warrantywise - Лорънс Уитакър, притежаването на премиум-автомобил неизбежно ще доведе до големи разходи. Това се дължи на факта, че съвременните луксозни модели са оборудвани с всякаква модерна електроника, която с времето изисква сериозни инвестиции.
С помощта на точкова система експертите оцениха броя на заявките от собствениците на превозни средства в края на фабричната гаранция. Експертите посочиха Porsche за най-проблемната марка, като тя получи 35,1 точки от 100 възможни. Най-скъпият ремонт, който е изисквал модел на германския производител - 10 785 британски лири.
Рекордьор по отношение на разходите, направени за поправка след изтичане на гаранцията, е Land Rover. Собственик на луксозния британски SUV е трябвало да плати 23 890 за ремонт на автомобила си.
