Близо половината от новите автомобили са твърде широки за обичайните паркоместа в европейските градове, сочи ново изследване, цитирано от ДПА.
Средно новите коли стават с 1 см по-широки на всеки две години, като обичайната им ширина в момента е 180,3 см спрямо 177,8 см през 2018 г., според проучването на организацията "Транспорт и околна среда" (Transport & Environment), която отправя призиви да се обърне тенденцията за все повече нови високопроходими коли, известни като Ес Ю Ви (SUV), и като цяло по-големи автомобили.
Още: Продажбите на нови коли се върнаха на нивото отпреди пандемията
Сред 100-те най-популярни автомобила в Европа 52 са твърде широки за типичното паркомясто по улиците на големите европейски градове като Лондон, Париж и Рим, което е с ширина 180 см., пише БТА.
Нарастващият брой високопроходими автомобили освен това "остава твърде малко пространство за пътуващите в колите да влизат и излизат от тях" на местата за паркиране, отбелязват експертите. От десетилетия колите стават все по-широки и тази тенденция ще продължи, докато не поставим строг лимит. В момента законът позволява новите коли да бъдат широки колкото камиони, посочва Джеймс Никс, мениджър от "Транспорт и околна среда".
Още: България е лидер в ЕС по ръст на продажбите на нови автомобили през 2023 г.
Макар SUV-моделите да продължават да набират популярност, те все по-често попадат под прицела на климатичните активисти из цяла Европа - еко група спадна гумите на хиляди високопроходими коли в западноевропейски градове.
Още: Защо новите коли не са с нулев пробег?
Утре в Париж ще бъде проведен референдум за повишаване на таксите за паркиране на по-големите и по-тежки автомобили, най-вече Ес Ю Ви-модели. Цената на паркирането може да скочи тройно, като се предвижда промените да засегнат посетителите на столицата, но не и парижани.
