BMW наскоро представи своята авангардна панорамна информационно-развлекателна система iDrive X, която се отличава с трапецовиден централен дисплей и тънък екран, който преминава от колона до колона под предното стъкло.
Баварският производител явно ще спре дотук - директорът по развитие на марката Франк Уебът каза, че няма да се поддаде на тенденцията за огромни сензорни екрани, наричайки ги безполезни и опасни.
Основният екран на системата iDrive от последно поколение не е малък - диагоналът му е 17,9 инча, като в BMW смятат, че това е напълно достатъчно. Всички нови модели ще получат този дисплей – както електрическите автомобили Neue Klasse, така и актуализираните модели с гориво.
Уебър и екипът му смятат, че по-големият екран би отклонил вниманието на водача от пътя. Освен това не винаги е лесно за водача да достигне далечния край на твърде дългия сензорен екран, за да натисне желания бутон в менюто, което е явен намек за Mercedes-Benz и за неговия Hyperscreen.
Основният панорамен iDrive X монитор поставя най-важните функции близо до волана – „на една ръка разстояние“. Тесният дисплей може да се настрои веднъж и цялата важна информация ще бъде бързо достъпна точно под предното стъкло.
В BMW признават несъвършенствата на големите сензорни екрани, но въпреки това намаляват броя на физическите бутони. По този начин iDrive се отърва от джойстика за превъртане през менюто: сега той може да се управлява с глас. Комплексът ще дебютира на следващото поколение кросоувър BMW iX3, чиято премиера е планирана тази г
