Audi се отказва от разработката на нови V8 двигатели

Непрекъснато затягащите се екологични изисквания към производители ще принуди Audi да се откаже от разработка на V8 двигатели. Това съобщи изданието Auto Express, според което представеният по-рано тази година от компанията дизелов мотор с две турбини и обем 4,0 литра ще бъде последният такъв агрегат.

Историята на 8-цилиндровите двигатели на марката от Инголщад продължава вече близо 3 десетилетия. Първият такъв агрегат се появява през 1988 г. и е поставен на седан, който получава красноречивото име V8. За този период "осмаците" на Audi достигнат до доста екстремни изрълнения - достатъчно е да си припомним високооборотния 4,2-литров мотор на предишното поколение на RS4 Avant. Той разчиташе на мощност от 450 к.с., достъпни при 8250 о/мин. Такива агрегати обаче повече няма да бъдат разработвани.

Идеята на компанията е да пренасочи усилията си в направата нов нови хибридни и изцяло електрически агрегати. Целта, която са си поставили в Audi, е през 2025 г. около 35% от моделите на марката да бъдат с големи акумулаторни блокове. Всичко това ще глътне огромни средства и ръководството на германския производител не мисли да инвестира в направата на големи двигатели с вътрешно горене.

Последният V8 двигател, разработен от Audi, е предназначен за спортния кросовър SQ7. Моторът разполага с две последователни турбини и електрически компресор, като тази комбинация позволява да бъде избегната турбо-дупката. Агрегатът развива мощност от 435 к.с., а максималният въртящ момент достига 900 Нм, които са достъпни в диапазона 1000-3250 об/мин.